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第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 行业资料：________ 行车安全从系好安全带开始 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 行车安全从系好安全带开始 记者日前乘出租车，刚坐进车内，的士司机就好心地提醒：“先生，请系上安全带。”据悉，自从新的道路交通安全法实施以来，驾车者对于安全带的认识上升到了前所未有的高度。据交通部门统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命；如果同时使用安全带和安全气囊，这一比例将上升到60%。 显然，看似简简单单的安全带其实并不“简单”。一直处在关注行车安全最前沿的通用汽车公司，通过分析大量交通意外事故后发现：汽车安全带不但能使人保住性命，更能在超过半数的事故中减低甚至消除驾车者、乘车者受伤的机会。汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时产生的巨大惯性作用力，会使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对驾乘员的严重伤害，甚至将驾乘员抛离座位或抛出车外，而安全带能将驾乘人员束缚在座位上。发生意外时，它能有效防止二次碰撞，并且其缓冲作用能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。 不系安全带气囊作用不大 系好安全带也是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。因为安全气囊要发挥最大作用，对于驾乘者在撞击瞬间的身体位置、坐姿以及动作有着极为严格的要求。否则，安全气囊展开时强大的瞬间撞击力对于头部和颈部等较为脆弱的部位，可能造成严重的伤害，尤其对于儿童，这种伤害可能是致命的。即便是最普通的三点式安全带，在撞车瞬间也可及时束住驾乘者的上半身，确保驾乘者处于安全气囊安全展开的范围内，使安全气囊最有效地发挥功效。因此，千万不要因为车中配备了安全气囊而感到高枕无忧，只有系好了安全带才能减轻或消除车祸的发生。 安全带正确使用才安全 据专业人员介绍，对于驾驶者来说，有些注意事项不能忽视： 1.经常检查 经常检查座椅安全带的技术状态，如发现有损坏应及时更换。 2.正确系戴安全带 三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜挎胸前；一副安全带只能一个人使用，严禁双人共用；不要将安全带扭曲使用。 3.保护安全带 不能让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等；不能让安全带和锋利的刀刃摩擦，以免损伤安全带；不能让座椅靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷。 4.放置安全带 座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击到其他物体上。 5.儿童使用 不能给儿童使用成人的安全带，而应使用特别安装的儿童汽车安全座椅。 不能完全依赖安全带 系好安全带是行车安全的第一保证，但并不是说，系好安全带就可以高枕无忧了。据资料显示，许多意外是由于驾驶者人为的失误造成的，再先进的安全设施也无法有效地防止人为的错误，特别是在一些紧急情况下，驾驶员的瞬间反应决定了车祸的发生。很多驾驶者在开车之前，经常会忽略调整驾驶者座椅的位置。其实，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，就会影响驾驶员视线和操控的灵敏度，甚至导致交通事故，伤害到自己和他人。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被转向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。 转向不足 在车辆转弯时，经常会碰到转向不足和转向过度的情况。所谓转向不足，就是当车辆转弯时，并没有转够转向盘所转的角度，也就是说，假如转向盘所转的角度预计可使车辆转向90°就侧滑出去了。造成这种情况的原因很多，主要有：车速过快、路面湿滑或不平以及前轮破裂等。前轮驱动的车辆更容易因用力踩油门而导致转向不足，这是因为猛踩油门时，车辆的重心就会往后移，而导致车辆前方部位向上微仰，前轮附着力减弱，造成转向不足。 一般来说，应付转向不足的情况要先将车速稍微降低，略收油门?穴视车速而定?雪，但切记千万不要猛踩制动踏板或是认为转向盘没转够而继续转，否则你就会在马路上表演360°转圈。这样，当车速降低后，车身的重量就会比较平均地分配到四个轮子上，重新产生足够的侧向摩擦力，以消除侧滑现象。 转向过度 所谓转向过度现象，其实与转向不足类似，只是反过来而已。导致转向过度的原因很多，如速度过快，或是转向盘操作失误等。 如果发生在后轮驱动的车辆上，通常是因为转弯时油门踩得太大或突然松开油门导致的。一旦油门踩下，后轮的侧向力会突然降低，使车辆前方侧向力增大，而导致转向过度。一般的处理方法是：慢慢松开油门或微踩制动，以降低车速，并尽快修正转向盘，向反方向扭转。在进行转向盘修正