行车检修安全操作规程.docVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 行业资料：________ 行车检修安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 行车检修安全操作规程 1、熟悉掌握行车电气的原理和特性，严格遵守本规范，服从本部门领导的安全和调度。 2、上班前应该穿戴好必要的劳保用品，登高时要佩戴安全带。了解上一班的检修内容，检查保养所使用的零部件和仪表。 3、检修行车作业时，必须2人以上同行作业，互相监护，检修时行车应停靠在相对比较安全的地方，并切断电源、挂上设备维修禁止合闸的警告牌，同时维修人员把遥控器保险块取下并把遥控器收到自己的工作包里。 4、检修过程中必须快速准确判断故障原因，所有工具仪表必须安全合格。 5、严禁使用自制零部件，严禁私自更改行车电路电器，严禁改变零部件型号及规格，严禁使用导线代替溶保件。 6、每个季度检查一次行车的遥控、抱闸、钢缆、吊钩、轨道螺栓、升降到位、各部位螺栓、限重控件等相关容易磨损的部位。 7、重要的部位发生故障时，应由相关的专业人员维修，其他人员不得打开装置或变更装置参数。 8、当行车电气或电路发生火灾时应立即切断电源，使用干粉或四氯化碳灭火器。情况严重时立即报告相关部门。 9、每次检修作业完成后及时清理各类相关物品，整理拉动的线缆，严禁将物品直接从行车上或承轨梁走台上往下放抛扔。确认无误后方可试车，试车正常且由设备管理人员或操作人员确认后，检修人员才能离开。 10、每次检修时必须及时认真地做好检修记录。 11、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。 12、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作其他方向按钮。 13、行车运行时，严禁有人上下，不准在运行时进行检修和调整机件。 14、运动中发生突然停电，必须将安全块取下。起吊件未放下或索具为脱钩，应当设立警示牌。 15、夜间作业应有足够的照明。 16、龙门吊行驶时应注意轨道上有无障碍物；吊运高大，物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 行车注意三个危险时辰 交通安全专家根据对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时辰”值得警惕。 午间时分上午11时至下午1时。经过上午的劳累，人的大脑神经已趋于疲劳，反应灵敏度减弱，加上有的长途车司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，有的干脆每天只吃早、晚两顿饭，中午时饥肠辘辘，腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦和注意力分散。所以这段时间千万不要急于加班，开疲劳车。 黄昏时分据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1／4，因此尤须小心。黄昏时分光线由明转暗，司机容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当，加上经过一天的旅途劳顿，会出现眼干、喉燥、头晕目眩等一系列疲倦症状。此时如不停车休息，很容易造成交通事故。另外，行人在行走时也由于出现视觉障碍而导致观察不清，躲让过往车辆判断不准，加之回家心切，行走速度快，也极易造成交通事故。 午夜时分午夜1时至凌晨3时，万物处于“休眠状态”，使驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉，于是便天马行空，超速行驶，结果常有长途驾驶员把车撞到路边的树上、建筑物上还浑然不觉。而且这段时间人的生理调节于大脑反应迟钝、血压降低的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着出现交通事故的危机。 宋吉明呼跃民 第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 行业资料 本文至此结束，感谢您的浏览! （资料仅供参考） 下载修改即可使用