冷再生技术交底教学提纲.docVIP

省道出海路八家至北局子段和三异井至西李杖子段大修工程 冷再生基层首件（试验段）施工技术交底 单位工程名称：路面工程 交底日期：2016年4月21日 分部工程名称：路面工程（k93+800-k90+000) 里程桩号编号：第九分部 分项工程名称：冷再生基层 交底编号：第九分部—001 监理工程师签名： 交底人签名： 接受交底人签名： 作业人员签名： 工程概况： 省道出海路段（K61+000-k80+350;k84+000-k93+800）全长29.15km，二级公路，设计速度60km/h，路基宽15-21m，路面宽12-18m。其中大修路段路面结构如下：3cmESMA-13沥青玛蹄脂上面层+6cm中粒式ATB-25沥青稳定碎石下面层+下封层+14cm旧路面冷再生处理基层 根据实施性施工组织设计划，冷再生基层计划于2016年4月21日开工。到目前为止，我部已做了充分的准备工作，人员均已到位且经过了严格培训；机械设备数量满足施工要求且均已通过调试，状况良好；试验配合比优化工作已完成，各种原材料已经检验均合格。已具备了冷再生基层试验段施工的条件，待取得一些必要的施工数据及经验之后，将进行冷再生基层的大面积施工。 二、试验段位置： 根据路槽交验情况，冷再生基层试验段选在：K93+600～K93+800全幅，全长200米全幅 三、试验段目的： 1、确定施工配合比。 2、确定混合料的松铺系数。 3、确定标准施工方法： （1）、混合料数量的控制。 （2）、混合料摊铺方法和适用机具。 （3）、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。 （4）、拌和、运输、摊铺和碾压的机械、人员合理组合及其协调和配合。 （5）、确定最小作业段内，从混合料拌和到碾压成型的作业时间能否满足在水泥初凝时间以前完成。 4、每工作日的工程进度及工料机的消耗。 5、对工程成本进行核算： 在试验段结束后，立即进行总结，并做出文字性总结报告，报送监理工程师审批后，据此指导大面积的冷再生基层的施工 四、试验段施工组织准备： 1、现场准备： A、路面底基层标高、芯样、厚度、弯沉等指标已验收，符合规范要求，原材料符合技术规范要求。 B、清扫底基层，使之干净、整洁，强度、稳定性符合要求。 C、施工机械已在现场试运转完毕，机械状况良好，满足要求。 人员及机构组织 为了加强对试验路段的技术指导，成立技术指导组（见附表）。 试验段计划投入工人20人，施工现场15人 冷再生基层施工组织简图 项目负责人：翁思立 现场负责人：翁小民 冷再生组 压路机组 冷再生组 压路机组 交通组 养生组 整平组 试验段计 3、技术准备 1、压实厚度要求：就地冷再生层的压实厚度为14.0厘米； 2、水泥、沥青剂量要求：就地冷再生的水泥剂量为1.5%；沥青剂量为2%。 3、压实度要求：就地冷再生的压实度不得低于97%； 4、宽度要求：就地冷再生的宽度“路面宽度8.0m 5、强度要求：就地冷再生层强度要求达到图纸及有关规范中要求的强度。劈裂强度不小于0.4Mpa。 6、施工中用水为饮用水。 7、试验段松铺系数暂定为：1.380。 8、确定施工程序： 冷再生基层的施工工艺程序简图 施工放样 清扫及处理原路面 清扫及处理原路面 水 水泥、石屑 水 水泥、石屑 铣刨拌合 铣刨拌合 泡沫沥青 泡沫沥青 摊铺预压 摊铺预压 横缝、表面处理找平 横缝、表面处理找平 压实成型 压实成型 开放交通 开放交通 养护7天 养护7天 9、对参加试验段施工的技术人员、机械操作手及施工人员进行技术交底，做到“五个明确”，即：岗位明确、职责明确、施工程序明确、质量标准明确、操作规程明确。 四、施工技术方案： 4.1施工方法： 一、施工准备工作 1、清表：就地冷再生施工前应对旧路面实施清理，清除路面、路肩垃圾及障碍物； 2、工程开工前必须出具该路段的击实报告和工程所用水泥的实验检测报告， 否则，不得开工。 3、对旧路结构材料进行现场破碎取样，在实验室确定最大干密度（重型击实） 和最佳含水量，以指导取样地点附近路段的碾压施工。取样频率为正常路段每2—3KM取一个点，特殊路段适当加密。取样和送样时监理和质量监督管理组须同时在场； 4、坑槽处理： A、