《安全管理环保》之典型汽车涂装废水处理工艺.pdfVIP

此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。 典型汽车涂装废水处理工艺 摘 要：本文针对汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子， Oil 、颜料等污染物，特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂，浓度高，可生化 性差的实际情况，采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进 行处理， 取得了良好效果： CODCr去除率大于 80%。实际运行表明，该工艺在技术和 经济上均是合理可行的。关键词：涂装废水；分质处理；混凝沉淀；混凝气浮；砂 滤； Fenton 试剂 汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中产生废水排放最多 的环节之一。涂装废水含有树脂、表面活性剂、重金属离子， Oil 、PO43-、油漆、 颜料、有机溶剂等污染物， CODCr值高，若不妥善处理，会对环境产生严重污染。 对此类废水，传统的方法是直接对混合废水进行混凝处理，治理效果不理想，出水 水质不稳定，较难达到排放标准。特别是其中的喷漆废水，含大量溶于水的有机溶 剂，直接采用混凝法处理效果很差。我们在上海某汽车厂经过实地勘查、大量分析 调研和小试，针对涂装废水的特点，采用分质预处理再进行后续处理的二步处理的 方法，并选择芬顿氧化—混凝沉淀， 气浮物化工艺进行处理， 达到了排放标准， CODCr 去除率达到 80%以上。 1 废水的来源和主要污染物 1.1 涂装废水的来源及有害物质 涂装废水主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序；阴极电 泳工序和中涂、喷面漆工序。 废水中含有的主要有毒、 有害物质如下：涂装前处理： 亚硝酸盐、磷酸盐、乳化油、表面活性剂、 Ni2+ 、Zn2+。底涂：低溶剂阴极电泳漆 膜、无铅阴极电泳漆膜、颜料、粉剂、环氧树脂、丁醇、乙二醇单丁醚、异丙醇、 二甲基乙醇胺、聚丁二烯树脂、二甲基乙醇、油漆等。中涂、面涂：二甲苯、香蕉 水等有机溶剂、漆膜、颜料、粉剂。 1.2 废水水质、水量本工程设计处理水量 60m3/h。油漆车间排放的废水分为间歇排放的废槽液和连续排放的清洗水。间歇排 放废水主要来源于前处理槽的倒槽废液、喷漆工段排放的废液等，废水浓度高，一 此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。 次排放量大，水质如表 1 所示。 表 1 间歇排放废水的水质污染物源来水废 CODCrmg/LOilmg/LPO43-mg/LZn2+mg/LNi2+mg/LCd2+mg/L碳黑 mg/LpH 其它预脱脂 槽 、 脱 脂 槽 废 槽 液 、 后 喷 淋 、 浸 渍 槽 废 槽 液 2500~4000300~950250~400 9.5~11 表 调 槽 废 槽 液 15~30 8.5~10.5 磷 化 槽 废 槽 液 、 后 喷 淋 、 浸 渍 槽 废 槽 液 400~600100~15020~30 6 钝 化 槽 废 槽 液 、 后 喷 淋 、 浸 渍 槽 废 槽 液 50~100 1~3 4~5 电泳废槽液 3000~20000 817~9 中涂、面 漆喷漆室水槽废液 3000 5~6 漆渣 连续排放废水主要来自于前处理工序的后喷淋、 浸渍槽的溢流废水等， 相对 间歇排放废水，其浓度低、总排放水量大，其水质如表 2 所示。 表 2 连 续 排 放 废 水 的 水 质 源 来 水 废 污 染 物 CODCrmg/LOilmg/LPO43-mg/LZn2+mg/LNi2+mg/LCd2+mg/L碳黑 mg/LpH脱脂后冲洗废 水 30025