底盘动态检验.pdf

底盘动态检验 在行驶状态下，定性地判断送检机动车的转向系、传动系、 制动系、仪表和指示器是否符合运行安全要求。 起步并行驶一段距离，检验转向系、传动系、制动系。底盘动态 检验可结合其他检验方式进行。 1：转向系 检查方向盘的最大自由转动量是否符合要求及行驶时转向是否 沉重，必要时应用方向盘转向力 - 转向角检测仪检测，行驶时检 查车辆是否具有自动回正能力及保持直线行驶的能力。 2：传动系 在车辆行驶过程中检查： (1) 离合器接合是否平稳，有无异响、打滑、抖动、沉重、分离 不彻底等现象。 (2) 变速器倒档能否锁止，换挡是否正常，有无异响。 (3) 传动轴 / 链有无异响、 抖动， 驱动桥的主减速器和差速器有无 异响。 3：制动系 （1）以 20km/h 左右的速度正直行驶，双手轻扶方向盘，急踩制 动踏板后迅速放松， 初步掌握车辆制动协调时间、 释放时间和有 无跑偏现象。对气压制动汽车，踩下并放松制动踏板若干次，使 制动气压下降至低于起步气压 （未标起步气压者，按 400kPa 计）， 检查低气压报警装置是否报警，对装用弹簧储能制动器的车辆， 报警后起步行驶， 检查在低气压时弹簧储能制动器自锁装置是否 有效。 （2 ）对 2005 年 2 月 1 日起新注册登记的总质量大于 12000kg 的 长途客车和旅游客车、 总质量大于 10000kg 的挂车、 总质量大于 16000kg 允许挂接总质量大于 10000kg 的挂车的货车、半挂牵引 车，还应检查其装备的防抱制动装置自检功能是否正常。 4 ：仪表和指示器 地盘动态检验过程中， 检验员应注意观察车辆配备的各种仪表和 指示器是否有异常情形。