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S120线惠城南旋工业区至原横沥 收费站段改建工程
施工安全标志和标牌及安全 维护设置方案
编制：
审核：
批准：
达濠市政建设有限公司
S120线改建工程项目部
二?一七年五月
目录
TOC \o 1-5 \h \z 一、目的： 3
二、编写依据 3
三、工程概况 4
四、主要交通情况调查 5
五、改建线路标准断面 6
六、工程施工重难点 8
七、施工安全防护措施 8
八、安全警示标牌设置一揽表 17
九、交通安全导向及施工警示标牌设置一揽表 23
十、管理规定及要求 35
36一、安全警示标志和安全色
36
施工安全标志和标牌及安全维护设置方案
一、目的：
为加强S120线改建工程项目的安全管理，规范施工现场及道路改建沿线两 边的交通导向标志标牌及受施工干扰的沿线安全防护设置， 临边、洞口的安全防 护设置，防止交通及施工安全事故的发生，保障施工人员、社会车辆及人民群众 的生命财产安全，特制定本方案， 后续将根据现场实际情况继续完善 。
二、编写依据
1、 国家相关法律、相关建设主管部门的规章制度及政策法令；
2、 “S12Q线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程”招、投标文件、施
工合同、设计文件、高速公路建设相关施工技术规范；
3、 《S12Q线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程》两阶段施工图；
4、 《公路桥涵施工技术规范》〔JTG/T F50-2011〕；
5、 《公路路基施工技术规范》〔JTG F2 2006〕；
6、 《公路工程施工安全技术规范》〔 JTG F90-2015〕；
7、 《公路养护安全作业规程》〔 JTG H30-2015〕；
8对现有S120省道道路状况的调查；
9、本项目工程施工机械设备及施工车俩所需工作空间调查；
1 0 、 《安全标志极其适用导则》 ；
11、符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规 程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定；
12、地方政府和交通运营管理部门的意见和建议；
13、方案重点突出项目风险预测、防范及事故应急预案、标准化建设、文明 施工措施；
14、充分方便人民群众生活的原则；
15、充分保障交通安全的原则；
16、《安全色》。
三、工程概况
（一）工程简介
惠州市 S120 线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程项目起点位于惠
城区水口镇南旋工业区惠泽大道路口（桩号： S120K152+200）,经横沥镇潭头、
森柏洞村等地，终点位于原横沥收费站（桩号： S120K163+460）。路线全长
11.251km,采用一级公路结合城市主干道技术标准，设计速度 80公里/小时，双
向六车道，路基宽度 60米，其中K152+200?K157+600 （长5.40Km）和 K162+000?K163+460 （长1.46Km ）基本顺原S120省道公路布线，主要是原有 道路两侧加宽局部道路单侧加宽改建， K157+600?K162+000 （长4.40Km）则是
新修线路。
（二）沿线自然地理特征 本项目所在地惠州市惠城区地处东江中下游平原区,属亚热带海洋季风气 候,基本上是秋春相连,长夏无冬,雨量充沛,温差变幅小,季风明显。年平 均气温22.7 C，极端最高气温38.2 C,极端最低气温O.「C（ 1999年12月23日） ，偶有霜冻。年平均降雨量1731mm降雨集中于4-9月，降雨量占全年的88.63 ％,经常暴雨成灾。风向具明显季节性,夏季偏南风为主,次为偏东风,冬季 偏北风为主，年平均风速5.0?5.4m/s，最大风速20m/s。台风是本地区常见的 自然灾害，每年2?4次，最大风速34.2m/s，台风登陆后伴随强降雨过程，狂风 暴雨是本区山区滑坡、崩塌和水毁公路的主要灾害性气候。
四、主要交通情况调查
原S120省道为二级道路标准，是惠州市通往河源市紫金县的主干公路，道 路通行繁忙，车辆众多，再则水口和横沥两镇沿道路两侧村镇住宅密集，人口 相对稠密，导致S120省道两侧路口较多，尤其是改建道路段。 K152+20C?K157+
600改建路段主要交叉路口有K152+204.513惠泽大道路口、K154+019.666广惠高 速路口、K156+929.971 平交X226路口、K157+593.545潭头至横沥 S120平交路口 以及K157+627.418YG7路口，其他小型路口共计 50个。K157+60C?K162+00（新 建路段主要交叉路口有K160+306.681X206道路交叉口，其他小型路口共计15个。 K162+00C?K163+46C改建路段小型路口共计9个。全线共设置平交口 13处，分岔 口 61处。主要路口见表1。
为了保障工程施工顺利、有序、安全、高
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