临近既有线路基施工安全专项方案.docxVIP

云桂铁路（广西段） YGZQ-3标段 临近既有线路基施工安全专项方案 编制: 审核: 审批: 中铁十四局集团有限公司 云桂铁路（广西段）YGZQ-3项目部二?一?年十月三十日 - - PAGE # - / 27 目录 一、工程概况 - 1 - 二、施工内容 - 1 - 三、施工方案 - 1 - 地基处理 - 1 - 土方路堑开挖 - 2 - 石方路堑开挖 - 2 - 路基本体填筑 - 2 - 路基基床填筑 - 2 - 接触网支座基础、声屏障基础、电缆槽等 - 4 - 四、安全目标和安全保证措施 - 4 - 安全目标 - 4 - 安全生产方针、原则 - 4 - 安全保证体系及组织机构 - 5 - 安全保证体系 - 5 - 安全组织结构 - 6 - 安全生产保证措施 - 7 - 安全教育保证措施 - 7 - 做好安全交底 - 8 - 安全施工技术措施 - 8 - 路基施工安全技术措施 - 8 - 保证既有线行车安全措施 - 9 - 新老路基衔接地段施工安全措施 - 10 - 既有线电缆施工安全措施 - 11 - 五、文明施工、文物保护措施 - 12 - 文明施工、文物保护目标 - 12 - 文明施工目标 - 12 - 文物保护目标 - 13 - 文明施工措施 - 13 - 建立文明施工组织机构和保证体系 - 13 - 文明施工措施 - 14 - 文物保护措施 - 15 - 少数民族地区施工管理 - 16 - 基本原则 - 16 - 具体做法要求 - 16 - 六、安全应急预案 - 16 - 组织机构及职责 - 17 - 应急指挥中心及办公室 - 17 - 现场应急援队 - 18 - 危险因素及程度 - 18 - 人身伤害事故 - 18 - 行车事故 - 19 - 火灾事故 - 19 - 信息反应 - 19 - 行车事故 - 19 - 人身伤害事故 - 19 - 火灾事故 - 19 - 通报程序 - 20 - 应急反应 - 20 - 应急设备与设施 - 20 - 交通设备 - 20 - 发电机- 21 - 通信设备 - 21 - 应急物资 - 21 - 各种抢险工具 - 21 - 医疗救护 - 21 - 安全协议 - 21 - 事故后的恢复 - 21 - 应急程序中止制度及程序 - 21 - 善后措施 - 22 - 事故认定程序 - 22 - 培训与演练及预案的维护 - 22 - - 4 - / 27 - - PAGE # - / 27 .中铁十四局集团云桂铁路（广西段） YGZQ-3项目部 临近既有线路基施工安全专项方案 一、工程概况 本标段位于广西壮族自治区百色市境内，建设单位为云桂铁路有限责任 公司, 设计单位为中国中铁二院工程集团有限责任公司， 监理单位为四川铁科 建设监理有限公司，施工单位主体为中铁十四局集团有限公司。 项目部承建的云桂铁路（广西段）Y GZQ-3标段正线起讫里程为 DK138+000- DK174+8O0 路基总长 36.35km。 二、施工内容 临近既有线路基施工的主要内容是近既有线路基的路基填筑及路堑开 挖，特别是新老路基（云桂线与南昆线）衔接地段的施工。 三、施工方案 路基的施工思路是：室内试验t现场工艺性试验t效果评价t工艺改进 t工艺总结。 地基处理 软基处理有换填 A、B 填料、水泥搅拌桩等措施进行加固处理。水泥搅拌 桩施工主要机械设备有深层搅拌机、灰罐、灰浆泵、空压机、推土机等，施 工前现场取样做室内配方试验，确定固化剂用量、水灰比和外加剂用量。施 工场地清理后测量布置桩点，搅拌机架移至桩点逐点施工。为控制桩入土深 度，在搅拌机架上划出标尺，以确保桩底标高符合设计要求。 部分地带岩溶发育强烈，整治主要措施为钻孔注浆处理。部分挖方地段 覆土具膨胀性，施工时按照由上向下、纵向分段、水平分层的原则进行。 土方路堑开挖 采用水平分层、纵向分段、横向全宽开挖法；土方运距小于 100 m时，可 直接用推土机、装载机运土； 100 m以上时，采用挖掘机或装载机配合自卸汽 车运土。边坡开挖 , 路拱、路基面修整采用人工配合挖掘机、推土机、平地机 施工。 石方路堑开挖 采用机械自上而下分层纵向开挖。采用浅孔爆破，用挖掘机和装载机装 碴，自卸汽车运输填筑于路堤地段或运于弃土场。 路基本体填筑 路基本体全面开工前，试验路段先行。通过试验段的施工，检验施工工 艺的适用性，验证室内试验成果。确定压实机具的选择和组合、碾压方式、 遍数及碾压速度；确定路堤填筑的松铺系数。 路基本体填筑，按试验室土工试验成果和试验段确定的施工参数分层碾 压填筑。分层填筑厚度30cm用装载机装车，自卸汽车运输，使用推土机初 平，平地机精平，重型振动压路机碾压密实。为了保证边坡压实质量，一般 填筑时路基两侧宜各加宽 50cm采用