2016年铁路工程管理及实务.pptVIP

铁路工程管理与实务——2016年考前培训;第一部分 铁路工程技术;第二部分 铁路工程项目施工管理;铁路工程管理与实务复习方法;;案例分析工作主线;1C411000 工程测量;1C411000 工程测量;;;CPⅠ; 1、(2012)铁路施工测量实行二级检查一级验收，验收工作由（ ）单位组织实施。 A.建设 B.设计 C.施工 D.监理;;1C412000 工程材料;1C412000 工程材料;5、(模拟)在潮湿环境或水下环境中，以下可以优先使用的水泥是( )。 A ．硅酸盐水泥 B． 普通硅酸盐水泥 C． 快硬硅酸盐水泥 D． 矿渣水泥 ;;8、(2014)钢筋进场经外观检查合格后，取样试验需要测定（ ）。 A．极限抗拉强度 B．屈服强度 C．伸长率 D．硬度 E．弹性模量;;;;;工程材料典型例题(3);1C413000 路基工程;1C413000 路基工程;;;;基床下路堤填筑;路基填筑质量检测指标;路基填筑要点;路基沉降观测;2014年案例(一) 某铁路工程路基位于滨海地区海相沉积软土地基上。地基处理设计采用塑料排水板和上铺砂垫层方法加固；设计路堤填筑高度5m，路堤两侧设宽12m、高1.5m的反压护道；设计排水板长度为12m，布置方式为1m×1m正方形。 设计要求路基填筑施工中按照沉降综合观测数据进行分层填筑控制。具体控制指标为：竖向沉降小于10mm/d，边桩位移小于5mm/d，超孔隙水压力消散度大于80%。施工中若不能满足控制指标时必须停止填筑，待指标恢复到控制指标范围时，方可继续填筑。 施工单位进场后，由于征地拆迁原因导致开工时间延期。为确保总工期目标，施工单位根据经验及以往施工参数进行路堤填筑，反压护道利用修正路堤时的刷坡土方进行填筑施工。 该段路堤填筑高度至3m后，某日分层填筑高度累计达1m，压实质量经检测合格。施工当日观测组在相邻段进行沉降观测。不久，该段路堤发生了坍塌。如图1-1所示。 事故发生后，经调查，施工前一日的全部观测数据：竖向沉降为10mm/d，超孔隙水压力消散度为20%，观测数据已按程序及时上报；排水板实际施工长度为8m。 ;问题 1.指出坍滑事故发生的直接原因。 2.给出该段路堤填筑的正确做法。 3.针对沉降观测及数据分析工作的不妥之处，给出正确做法。;;路基地基处理;抛石淤泥;套管法施工砂桩;袋装砂井;施工工艺流程：砂垫层验收—板位放样—插板机定位—下插管至标高—上拔桩管—切割排水板—回填排水板孔—移机 ;振冲碎石桩;浆体喷射搅拌桩施工;高压旋喷桩;CFG施工;施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。试桩不少于2根。 CFG桩可采用长螺旋钻孔、管内泵压混合料浇筑或振动沉管浇筑施工。主要施工设备：长螺旋钻机（或沉管钻机）、混凝土输送泵、混凝土拌和设备、混凝土搅拌运输车。 CFG桩施打顺序采取由中央向四周，由线路中心向两侧坡脚施打顺序施工。发现地下水位较高，孔隙水压较大时应采取隔桩跳打的施工方法。 CFG桩浇筑完成后，开挖表土，截桩。不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。 褥垫层宜采用静压法施工。 主要试验检测项目：①施工时，每台班均需制作检查试件，进行28d强度检验；②28d后对采用低应变法对CFG桩的桩身质量进行检测；③采用静载荷试验对CFG桩复合地基承载力的检测。 ;强夯及强夯置换;重锤夯实;真空预压;堆载预压;铁路路基支挡结构施工要点及要求;短卸荷板式挡土墙;扶壁式挡土墙;锚杆挡土墙;抗滑桩;;预应力锚索;路基支挡结构施工要点;;边坡挂网锚喷防护;边坡渗沟;;; 1、(2012)在走向不利于边坡稳定的地段路堑开挖应采用的方法是（ ）。 　　A．掏底开挖 B．横向台阶开挖　C．纵向台阶开挖　　D．顺层开挖;9、(2014)下列地基处理方法中，施工前必须要进行工艺性试验的是( )。 A.碎石桩 B.抛石挤淤 C.堆载预压 D. 换填;20、(2013)对于地下水埋藏浅的路基，宜采用的路基防排水方式是（ ）。 A.渗水暗沟 B.渗井 C.渗管 D.渗水隧洞;1C414000 铁路桥涵工程;1C414000 铁路桥涵工程;桥梁钻孔灌注桩基础;桩基承台围堰的类型、适用范围及施工要点;;水中墩基础施工;;;;铁路桥梁墩台施工;T形梁的梁场选址、设备配置、施工程序及要点;T形梁的梁场选址、设备配置、施工程序及要点(续);T型梁桥施工步骤要点（基于P157例题补充）;——制、存梁台座数量计算方法（P