斜井衬砌施工技术（分报告之五).doc

PAGE PAGE 12 富水大断面斜井快速施工技术研究报告之五斜井衬砌施工技术 1前言 公路通风斜井与以往修建的大多数斜井不同的是，通风斜井是作为一个永久性结构，而不是像以往的矿井和铁路、公路斜井一样，仅作为施工通道。所以，就支护结构而言，两者存在很大的区别： ⑴支护结构的外观要求不一样，通风斜井要求圆顺美观； ⑵支护结构的耐久性要求不一样，通风斜井要求具备设计使用年限50～100年； ⑶支护结构的防水要求不一样，通风斜井要求不渗不漏。 所以，除初期支护外，通风斜井必须施作二次衬砌才能满足上述要求。 方斗山隧道斜井分左右两个,斜井分别在ZK58+580、YK58+780里程外侧通过联络风道与隧道联络，斜井与正洞相关位置关系见图1-1《斜井平面布置图》。 图1-1 斜井平面布置图 斜井左线全长708m，倾角24°。洞口6.5m为平坡段，平坡与井身间设一半径为20m的竖曲线，长8.5m。井口与井底高差283.639m。斜井净宽8.5m，净高6.25m，净空面积45.37 m2，开挖断面面积为56.8～72.7m2。 斜井右线全长782m，倾角22°。洞口21m为平坡段，平坡与井身间设一半径为20m的竖曲线，长8m。在K0+156.01～+38.2段位于R=150m的平曲线上。井口与井底高差283.203m。斜井净宽7m，净高5.25m，净空面积31.49 m2，开挖断面面积为41.3～53.8m2。 二次衬砌采用C25混凝土，洞口20m和F4断层及影响带60m进行加强支护，采用C25钢筋混凝土衬砌。衬砌厚度为30～45cm。斜井衬砌砼设中隔墙（一侧为排风道，一侧为送风道），中隔墙厚度为30cm。左右线斜井内轮廓见图1-2《斜井左线净空断面图》、图1-3《斜井右线净空断面图》。 图1-2 斜井左线净空断面图 图1-3 斜井右线净空断面图 2方案预设计 从施工安全和经济的角度出发，我们初步拟定以下施工方案：见图2-1《斜井检铺底、衬砌流程图》。 正洞风机房贯通后 正洞风机房贯通后 方案1： 自上向下捡底 推土机向下推，从正洞出碴 有轨 出碴 自上向下台阶法开挖、支护 自下向上 浇筑仰拱 铺防水板 自下向上 浇筑拱墙二衬 方案2： 自下向上捡底 风机房内 拼装模板台车 自下向上紧跟衬砌浇筑中隔墙 防水板台架与衬砌台车固定 图2-1 斜井检铺底、衬砌流程图 ⑴捡底：斜井倾角大，捡底施工自上而下施工时，底碴采用挖掘机、推土机推向井底，速度快，但易堵塞井身；捡底施工自下而上施工时，底碴采用绞车提升运输，需占用绞车，工程成本大。 ⑵混凝土运输：采用绞车提运输时，设备占用时间长，费用不划算；优先考虑泵送方案：自上而下泵送时，易堵管；自下而上泵送时，由于泵送高差大，需采用多级接力高压泵送。 ⑶衬砌台车的拼装、固定与行走：二次衬砌需采用大型衬砌台车进行，衬砌台车的拼装地点选在井底，台车的固定和行进须采取可靠的方案及措施。 ⑷上下平行作业安全：为确保结构安全，捡底时需同时进行仰拱混凝土施工，不可避免的存在上下平行作业，需采取支挡措施，确保施工时的人员及设备安全。 因此，必须制定合理有效的方案，对上述问题加以克服，才能保证工程的顺利进行，确保工期履约。 2.1捡底 捡底考虑两种方案，根据现场情况确定其一： 3.1.1自下往上捡底。人工钻爆，挖掘机装碴，利用开挖时已有的提升机出碴；此方案作为优选方案。 3.1.2自上往下捡底。先拆除绞车轨道，人工钻爆，利用挖掘机和推土机将洞碴推至洞底，待正洞风机房贯通后，由正洞出碴。此为备用方案，在经过现场试验可行时采用。 2.2仰拱铺底 根据捡底方案，二选其一： 3.2.1自下往上捡底，铺底与捡底间隔一定距离（以安全为准），自下往上紧跟捡底。此方案作为首选； 3.2.2当自上往下捡底时，待一次性单工序捡底完成后，再自下往上开始铺底作业，此方案在第二种捡底方案时采用。 2.3防水板铺设 铺底工作全部完成后，于洞底制作简易台架,此台架与衬砌台车连接保证稳定。超前二次衬砌一个循环自下而上铺设防水板。 2.4二次衬砌 安排在地下风机房排、送风道开挖支护完成后进行，自下而上施工。衬砌台车拼装在风机房进行，台车牵引以伸缩油缸步进式为主，手动葫芦作为防患措施。 2.5中隔墙施工 紧跟拱墙衬砌，与拱墙衬砌混凝土同时施作；中隔墙采用分离式台车施工，混凝土的泵送方向同二次衬砌。 2.6混凝土运输 采用绞车提运输时，设备占用时间长，费用不划算；优先考虑泵送方案：自上而下泵送时，易堵管；自下而上泵送时，由于泵送高差大，需采用多级接力高压泵送。 3施工工艺研究 衬砌施工工序分为：仰拱→边墙基础→仰拱填充→拱墙衬砌→中隔墙施工，施工顺序见图3-1《混凝土衬砌分部施工顺序图》 3.1捡底