标准型停车场系统方案.doc

长诚科技有限公司 智能车辆管理系统方案 PAGE PAGE 34 智能车辆管理系统 设 计 方 案 设计单位:龙川长诚科技有限公司 地? ??址：龙川县小河南40号 电 话：0762 - 6899661 目 录 TOC \o 1-3 \h \z 第一章 智能车辆管理系统概述 5 1.1 系统概述 5 1.2 系统结构示意图 6 1.3 车辆进出场示意图 6 1.3.1 入口设备及流程 6 1.3.2 出口设备及流程 7 1.3.3 出口收费处设备（收费管理中心） 7 第二章 系统硬件设备 8 2.1系统工作站 8 2.2 进出口设备 11 2.3 彩色图像对比系统 15 第三章 现场硬件设备安装 17 3.1 工具选择 17 3.2 线材型号与选用 17 3.3 地基与安全岛的施工及布管、串线 17 3.4 设备安装 18 3.5 设备连接 18 3.6 接地的处理 19 第四章 系统设备调试 19 4.1 语音测试 19 4.2 控制机显示屏 19 4.3 读卡器测试 20 4.4 自动出卡机 20 4.5 进出口道闸 20 4.6 出/入口摄像机（同时测试视频捕捉卡） 20 4.8 语音板测试 20 第五章 智能车辆管理图像抓拍系统 21 5.1 简介 22 5.2 系统配置 22 5.3 系统说明： 22 5.4 效益 22 智能车辆管理系统软件功能 23 6.1 简介 23 6.2 操作流程 25 6.3 软件需求 25 6.3.1 操作系统 25 6.3.2 应用软件 25 6.3.3 登录系统 25 6.3.4 系统维护 26 6.3.4.1修改操作密码 26 6.3.4.2设置系统参数 27 6.3.4.3设置系统角色 27 6.3.4.4设置系统用户 29 6.3.4.5查询系统日志 31 6.3.4.6维护系统数据 31 售后服务及技术支持 33 部份工程案例 错误！未定义书签。 停车场管理系统方案说明： 本方案设计为标准型一进一出停车场管理系统。 客户名称： 车位总数： 个 其中地下车位： 个 地上车位： 个 客户类别： □ 小区 □ 公共场所 □ 商业大厦 □ 其他 智能车辆性质：□ 内部专用 □ 公共收费 □ 地下 □ 地上 □ 立体车场 本车场所用卡是否实现一卡通：□ 是（□消费 □考勤 □门禁 □其他） □ 否 智能车辆入口个数：2个 智能车辆出口个数： 2个 出入口分开： □ 是 □ 否 出入口共道： □ 是 □ 否 出入口限高： □ 有(入口 2.0 m 出口 2.0 m) □ 无 车场内停车类别：□ 大型车 □ 中型车 □ 小车 □ 月保车 □ 时租车 智能车辆收费模式：□ 中央收费 □ 出口收费 □ 其它 管理中心是否需要脱机运行： □ 是 □ 否 计划管理人数： 人 是否需要图像对比：□ 是 □ 否 是否需要远距离读卡(40cm以上): □ 是 □ 否 是否需要纳入与公共信息系统： □ 是 □ 否 第一章 智能车辆管理系统概述 1.1 系统概述 采用感应卡智能车辆管理管理系统，在智能车辆管理的出入口各设置一套出入口管理设备，使智能车辆管理形成一个相对封闭的场所，进出车辆只需将感应卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，实现方便快捷的智能车辆管理管理。 进场车主和智能车辆管理的管理人员均持有一张具有私人标识的感应卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的卡片才能进行操作(管理卡)或进出（停车卡），充分保证了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主后顾之忧。 软件管理实行分级权限制。对出口值班员来讲，其登录后可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。