液压传动与气动技术2019 气动基本回路的设计安装与调试 教案 任务8.2 气动基本回路的设计、安装与调试.docVIP

山东职业学院 《液压传动与气动技术》教案 PAGE PAGE 6 任课教师 教研室主任 项目标题 项目八 气动系统安装与调试 任务标题 任务8.2 气动基本回路的设计、安装与调试 学期 学时 4课时 授课时间 授课班级 教学方法 课堂讲授法、小组讨论法、演示法、卡片法 教学载体 课件、视频、动画、图片、气动实训台等 教学目标 能力目标： 1.能够根据任务要求设计气动控制回路并进行软件仿真； 2.能够在气动实训台上正确连接和调试气动控制回路。 3.能够进行气动系统的安装、调试、故障诊断与排除。 知识目标： 1.熟知典型气动基本回路的类型、组成和功能； 2.掌握典型气压传动系统的工作原理及回路分析。 重点难点 重点：速度控制回路、梭阀与双压阀的逻辑控制回路。 难点：梭阀与双压阀的逻辑控制回路。 旧知复习 各气动基本元件 课后作业 网络平台作业 教学后记 教学内容 载体 时间 旧知复习——各气动基本元件 任务8.2 气动基本回路的设计、安装与调试 新课讲解—— 引入 前面我们学习了各气动基本元件，根据控制要求，可以利用各气动元件的不同连接实现不同的控制，本次课我们学习的是气动基本回路的设计、安装与调试。 知识点一 压力控制回路 压力控制回路是使气压回路中的压力保持在一定范围内，或使回路得到高、低不同压力的基本回路。 气动控制系统中，压力控制有两个目的。一是为了提高系统安全性，指一次压力控制。如系统压力过高，会增加压缩空气输送过程中压力损失和泄露，还会使元件破裂而发生危险。因此压力应控制在系统额定值以下，一旦超过允许值，能迅速溢流降压。二是给元件提供稳定工作压力，使其能充分发挥元件功能和性能，指二次压力控制。 一、一次压力控制 1-溢流阀 2-压力表 3-空气过滤器 4-减压阀 5-油雾器 二、二次压力控制 1-空气过滤器 2-减压阀 3-油雾器 三、高低压转换回路 知识点二 方向控制回路 一、单作用气缸的换向回路 二、双作用气缸换向回路 节流供气回路 节流排气回路 三、差动控制回路 1-手阀 2-差动缸 知识点三 速度控制回路 气动系统因使用的功率都不大，所以主要的调速方法是节流调速。 一、单向调速回路 下图所示为双作用缸单向调速回路。图a为供气节流调速回路。在图示位置时，当气控换向阀不换向时，进入气缸A腔的气流流经节流阀，B腔排出的气体直接经换向阀快排。当节流阀开度较小时，由于进入A腔的流量较小，压力上升缓慢。当气压达到能克服负载时，活塞前进，此时A腔容积增大，结果使压缩空气膨胀，压力下降，使作用在活塞上的力小于负载，因而活塞就停止前进。待压力再次上升时，活塞才再次前进。这种由于负载及供气的原因使活塞忽走忽停的现象，叫气缸的“爬行”。节流供气多用于垂直安装的气缸的供气回路中，在水平安装的气缸供气回路中一般采用图b的节流排气回路。 排气节流调速回路具有下述特点： （1）气缸速度随负载变化较小，运动较平稳； （2）能承受与活塞运动方向相同的负载（反向负载）。 二、双向调速回路 下图为双向调速回路。图a所示为采用单向节流阀式的双向节流调速回路。图b所示为采用排气节流阀的双向节流调速回路。它们都是采用排气节流调速方式，当外负载变化不大时，进气阻力小，负载变化对速度影响小，比进气节流调速效果要好。 三、气-液调速回路 实做任务1—记号装置气动回路的设计、安装与调试 一、任务引入 ? 梭阀的工作原理是怎样的？用在什么场合？ ? 双压阀的工作原理是怎样的？用在什么场合？或门和与门元件对执行装置的动作有什么影响？ ? 行程阀有哪几种类型？有什么特点？如何使用？ 二、任务实施 如图所示记号装置，测量人员的测量杆长度为3 m。可以在两个按钮中进行选择以通过气缸来控制测量杆的运动，按下两个二位三通手动换向阀中的任何一个，都可以控制气缸来推动测量杆的前进，气缸上有排气阀。气缸必须前进到终端时，要求按下第三个二位三通手动换向阀，气缸才可以带动测量杆缩回。 记号装置 要求：1. 确定所需气动元件，设计并绘制记号装置的气动回路图； 2. 应用Fluidsim软件进行对所设计的气动回路进行仿真； 3. 在气动实训台上对回路进行安装和调试； 学生实做设计、搭接回路，教师引导问题思考。（详见任务单） ?梭阀和双压阀的工作原理的区别。 ? 行程阀有哪几种类型？有什么特点？如何使用？ 实做任务2—圆柱工件分离装置气动回路的设计、安装与调试 一、 任务引入 ? 实现延时的途径有哪几种，延时阀的工作原理是怎样的？ ? 二位五通双气控换向阀的工作原理是怎样的？ ? 如何