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第1章 综 述 第1章 综 述 1.1 工程概况 1.1 工程概况 本车站采用岛式站台，站台中心里程为 K5+073.455m，车站起点里程为 K4+975.305，左线终点里程为 K5+278.355，右线终点里程为 K5+227.605。车站结 构总长 303.05m，包括 50.75m 长的渡线段，站中心顶板覆土 3.854m。除渡线段为 地下双层单跨箱型框架结构外，其余段均为地下双层三跨箱型框架结构。车站标 准段宽 19.9m，高 12.945m。标准段基坑深度约 16.640~17.220m，盾构端头井基坑 深度约 18.290~18.960m。车站设 4 个出入口（两个为预留口），2 个风道和 1个紧 急疏散通道。 本车站主体结构施工主要采用明挖顺作法施工，主体结构在文体东街路口 15.75m 范围内采用盖挖半逆作法施工。另外，在车站北端，为了同期施作部分风 道结构及交通导改的需要，采用盖挖顺作法施工，盖挖顺作段长 33.1m.。 1.2 主要工程项目及工程量 1.2 主要工程项目及工程量 车站主体结构土方：挖方 109900 m3 ，填方 236