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新增车辆可行性报告 【篇一：新增公交车可行性论证报告 2】 关于新增公交车可行性论证报告 城区公交是提升城市品位的重要举措，是建设 “现代服务业 ”的重要 承载，是实现 “坚持科学发展、推进城乡统筹、建设平安和谐华池 ” 的重要配套，是构建社会主义和谐社会的重要标志，是党的群众路 线教育实践活动的重要体现。随着我县公共交通的不断发展，全县 居民对公共交通的依赖性越来越强，对此提出的要求也越来越高。 尤其是近年来县政府结合我县 “红色旅游大县 ”的功能定位，着力打 造 “平安华池 ”，大力发展绿色交通，支持县城重心南移，方便群众， 照顾底收入人群出行，对构建我县可持续发展的综合客运体系将起 到积极作用。 一、新增公交的目的意义： 近年来，随着我县经济的发展和城市化进程的加快，进城务工人员 及上班职工人员日益增多，人员的流动密度和范围不断扩大，城市 客运需求与日俱增。再加之南区开发步伐的加快，车站近期搬迁、 安居工程已开始入住，部分单位南移，我县现有的城区公交无论是 运营能力还是结构布局，都严重滞后于城镇化发展，给居民出行带 来了诸多不便。发展城区公交，新增公交车辆是为了更好地配合县 城南区开发建设、解决干部职工和广大居民的出行方便、全面落实 “民生工程 ”的具体体现，对于改善县城交通结构，促进社会和谐有 着十分重要的意义。 二、县城公交运行现状 近年来，县委、县政府高度重视公共交通事业，作为一项重 点民生工程来抓。公司现有公交车 20 辆，分别运营 4 条线路，即县 城— 乔河（ 8km ）、县城 — 鸭洼（ 10km ）、职中 — 花苑小区 （5km ）、东苑－医院（ 6km ）。从近年公交运行来看，为居民提 供了安全、方便、舒适、快捷、经济的出行方式，提高了县城和群 众生活的品位，增强了幸福感，已成为县城一道绿色的风景线。 三、新增公交车的可行性 随着我县公共交通的不断发展，居民对公共交通的依赖性越来越强， 对此提出的要求也越来越高。根据我县南区开发和县城南移的战略， 经我公司反复考察论证，拟新增公交车 14 辆，以解决县城职工上下 班和城区乘客的乘车方便，新增公交车势在必行，其理由如下： （一）、符合县政府整体规划的需求。近年来，县城整体南移已是 发展定局，相关单位、医院、学校、车站整体搬迁只是时间问题， 从目前看，车站即将搬迁，从车站发往西峰、庆城、乔川、城壕、 上里塬方向的客运班车近 120 班次，按每班次 20 人计算，每天往返 县城与车站的人数将达到 5000 人（次）之多，还有居民往返县城办 事、去吴起、南梁方向的旅客，也是一个庞大的群体，就现有的城 市公交运力，已不能满足现有的群众需求，给旅客出行带来诸多不 便是不争的事实，也不符合县政府的总体发展规划。因此，经我们 考察论证急需增加公交车，方便群众出行、就业和学生上学之需。 （二）、符合全县经济和社会发展的需求。我县是一个比较边远的 山区，东西跨距近 20km ，县城处于狭长的沿河两岸，路途长 街道短，沟岔多、人员居住分散，车站与居民居住地距离达 15km 之远。县城南区将是全县政治经济文化的中心，车站宾馆的开业、 安居工程的入住、南区基础建设的加快，将迎来流动人口的高峰， 加之南区开发路远道多，居民小区近期将有 400 户近 2000 人入住， 所有的城市客运仅靠现有公交和出租，已难以满足县城与南区的人 员出行。从维护社会和谐稳定，服务民生的大局出发，新增公交车 是落实十八大精神，构建 “平安华池 ”的重要举措，也是全面落实党 的群众路线教育实践活动的具体体现。同时新增公交，有利于城区 公交客运资源结构的优化调整，减少资源浪费，保护环境。 四、运营方案 （一）车辆类型及数量。根据相关产业政策规定，我公司拟统一订 购大型中级天然气公交车 14 辆。 （二）运营模式。实行公车公营两权（经营权、产权）归企，承包 经营。 （三）运营线路。公交运营线路分为 1 路和 2 路。 1 路公交车运营 12 辆，线路为县医院（始发站）至张湾小区（终点 站），途经县医院、供电公司、花苑小区、交警大队、作业区、农 机局、林业总场、中心商场、百汇、财政局、老干局、东苑小区、 自来水公司、张湾小区。运行线路总长 8km, 每 5 分钟对发一班，循 环发车，全程运行 20 分钟。 2 路公交车运营 18 辆，线路为王峁子台安居工程南端（始发 站）至北苑小区（终点站），途径王峁子台安居工程南端、汽车站、 法官培训基地、孙家巷、一中、输油二处华池基地、山根底、润扬 国泰小区、供电公司、花苑小区、交警大队、华池作业区（文化广 场）、农机局、林业总场、步行街桥、工商局、职中、北苑小区。 运行线路总长 15km, 每 6 分钟对发一班，循环发车，全程运行时间 30 分钟。 五、拟经营班线效益分析