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群塔防碰撞方案范文 一、工程概况 清江山水 2.2 期一标段工程位于武汉市洪山区光谷地区 高科技园区内，东靠曙光大道，南临铁路线，西面为高压线 走廊，北至南湖南路，工程建筑面积共  66673 m2  ，建筑高 度为  54.15m  和  98.35 m  。 因工程施工需要，施工现场共配备四台塔式起重机，为 提高施工效率、确保安全生产，特制订群塔作业防碰撞安装 方案如下： 二、编制依据 2 、 QTZ63 型塔式起重机使用说明书 3 、 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 5 、《建筑机械使用安 全技术规程》 JGJ33-2001 三、塔吊布置情况 1 号塔吊中心东西方向距 1轴 4.4 米， 南北方向距 K 轴 2.8 米 ; 起重臂安装方向朝南。 2 号塔吊中心东西方向距 19 轴 4.5 米，南北方向距 K 轴 4.4 米; 起重臂安装方向朝北。 3 号塔吊中心东西方向距 19 轴 4.5 米，南北方向距 K 轴 4.4 米 ; 起重臂安装方向朝北。 4 号塔吊中心东西方向距 K 轴 2.8 米，南北方向距 1 轴 4.4 米 ; 起重臂安装方向朝南。 四、塔吊安装现状 2 号塔吊共顶升 14 节塔身标准节， 顶升高度为 28 米 ; 3 号塔吊共顶升 17 节塔身标准节，顶升高度为 34 米; 4 号塔吊共顶升 7 节塔身标准节，顶升高度为 14 米。 ( 二) 、塔吊交叉作业概况： 1、塔吊交叉作业： 1 号塔吊与 2 号、 4 号塔吊交叉距 离为 56m， 2 号塔吊与 1 号、 3 号塔吊交叉距离分别为 58m、 71m， 3 号塔吊与 2 号塔吊和 55#楼塔吊交叉距离分别为 71m、 64m， 4 号塔吊与 1 号和 50#楼塔吊塔吊交叉距离分别为 56m、 58m， 五、塔吊交叉作业安全措施 1、制定塔机运行规则： (3) 动塔让静塔：在两塔机塔 臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔 机; 轻车让重车：两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。 2、施工过程中各台塔吊的安全高差不得小于 6m。 3、相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不 得小于 5m。 4、严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。 5、各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为 20m，严 禁在此幅度外转臂。 6、2 号、3 号塔吊吊物时要与西侧高压线保持安全距离。 7、任何一台塔机在作业过程中发生故障，致使起重臂、 钢丝绳或吊物等妨碍相邻塔机作业时，司机必须第一时间通 知相邻塔机的指挥、操作人员，然后再通知机修人员进行修 理。 六、塔吊机组安全施工措施 1、机组人员应严格遵守《塔式起重机安全操作规程》 。 2、机组人员应严格遵守 《塔式起重机 “十不吊” 规定》， 严禁违章操作。 指挥信号不明不准吊 ; 斜牵斜挂不准吊 ; 吊物重量不明或超负荷不准吊 ; 散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊; 吊物上有人不准吊 ; 埋在地下物不准吊 ; 机械安全装置失灵或带故障时不准吊; 现场光线暗看不清吊物起落点不准吊; 棱锐物与钢丝绳直接接触时无保护措施不准吊; 六级以上强风不准吊。 3、塔吊司机必须持证上岗，严禁酒后上塔作业。 4、对塔机司机、信号工、起重工的培训，统一信号和 部分塔机限制转臂的要求，群塔作业管理规定和奖励处罚办 法。 5、进场塔机须在起重臂和平衡臂端、塔帽顶端装警示 灯，各塔机确保司机 24 小时值班，值班人员不办好交接班 不得离开驾驶室。 6、塔吊司机要明确本塔吊指挥人员佩带的标志。 7、对错误的指挥信号和非指挥人员发出的指挥信号塔 司有权拒绝操作。 7、严禁非塔吊司机上塔操作。 8、塔吊每次运转前，机组人员必须进行空运转，确保 塔吊正常运转。 9、起升、回转、变幅应分别进行操作，严禁多项操作 同时进行。 10、塔吊运转完毕要将大钩提升到最高限度，小车拉回 起重臂根部，起重臂顺向风源 ; 如其它塔吊仍在运转，起重 臂停放位置不得影响其它塔吊的正常运转。 11、各塔吊应分别安装警示灯和警示旗，塔司做每个动 作之前应先观察周围塔吊起重臂位置，确保安全后再进行操 作。 七、塔吊指挥人员安全措施 1、塔机的使用由总工长或由总工长授权的管理人员统 一调度，并为为每台塔吊配备专职哨工，在各塔吊交叉区域 内设立监护哨。 2、塔机班组长必须对各塔司机及信号人员作安全技术 交底，并要求其签名保证 3、监护哨负责交叉作业塔吊的安全运转，监督各塔吊 哨工的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向哨 工和塔司发出停止信号。 4、监护哨要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置， 发出的信号要区别于哨工的信号。 5、哨工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。 6、哨工和监护人员必