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关于从凌源到沈阳的列车的环境的调查 前言：此次调查时间是 2011 年 4 月 30 日到5 月 3 日，调查是通过两次乘 坐从凌源到沈阳的列车为切入点进行实地调查。主要采用观察和访谈的方式对列 车环境进行描述和分析。 第一章 研究意义 现阶段，我国正处于社会转型期，城乡二元结构处于转型之中。城市中的流动人 口已占城市总人口的很大一部分比例。客车运输有限，飞机客运票价昂贵，对于 上学和打工的人来说，铁路运输成为人们出行的首要选择。由于我国流动人口数 量巨大，因此出现了“返乡难”，“春运期一票难求”等现象。研究铁路运输，为 铁路运输提供方案建议，可以使人们的出行的更加方便，更加舒适。 第二章 调查概况 凌源是辽宁省朝阳市管辖下的县级市，因大凌河发源地而得名，位于辽宁、 河北、内蒙古三省（区）交汇处，是连接京沈两大都市群、沟通内蒙古腹地与沿 海港的重要交通接点城市。距沈阳 435 公里，距北京 371 公里。从凌源始发到沈 阳一共有两辆列车，一辆是4366 次列车，凌源和沈阳是始发站和终点站。另一 辆是 k7520 次列车,从凌源始发，途径沈阳，终到大连。凌源虽然是一个县级市， 但是人口接近 60 万。其中农村人口占 83%。人口具有流动性强的特点。流动人 口中大部分是外出打工人员和在外求学的学生。凌源属于旱区，是辽宁省的贫困 县，因此，人们的经济收入普遍不高。价格低廉又安全的火车就成为凌源人民出 行的主要方式。由于人口外出流动性大，因此凌源成为了人们口语中提到的大站， 即从凌源上车和下车的人员数目很大。几乎通往承德或北京等地，路过凌源时， 从凌源下车或者上车的人数几乎占列车总人数的 2/3. 第三章 观察 以下是一次乘坐4366 次列车的乘车经历。 乘车时间：5 月 2 日12 点至 16 点 地点：凌源到沈阳的 4363 次列车上 观察事件记录： 注释：A 女 我自己 B 男 我身边坐的 25 岁左右男士 C 女 我对面座位的 26 岁上下的女士 D 男，坐在丙女身边的和丙女同岁的丙女的男朋友 F 女 ，站在B 男旁的 21 岁左右的女生 G 女，和我们挤一条凳子的中年妇女 简介 这是从凌源到沈阳的普快，因为它逢车必让，逢站必停的特点故被人们亲切 的称作老牛车。由于该车车票价格相对便宜，故车内设施非常简陋，没有窗帘， 50%的窗户是无法打开的，没有洗手的地方，没有提供热水的地方。 始发站上车的人并不多，几乎都有座位，经过朝阳、义县，车上的人有增无 减。 12 点正式观察 12 点 火车到达阜新市。从阜新涌上了原来车厢里将近两倍的人，因为阜新离沈阳 路程较近，故这里不出售坐票，原本相对宽敞的车厢被人挤得密不透风，原来可 以坐两个人的地方坐上了三个人，坐三个人的地方，挤了四个人。我坐在车厢较 中间的位置，这里比起车厢两头宽松一些，可我的半个身子几乎贴在了车窗上。 很 “幸运”，我做的位置的车窗是坏的，没办法打开，临近的车窗也坏了。如果 随机调查车窗损坏现象选在我的附近，那损坏率就不只 50%了。 12 点 10 分 乘务员开始广播：旅客朋友们，欢迎乘坐 4363 次列车，有上错车的旅客请 及时更换车次，有吸烟的旅客请到车向两侧专门的地方吸烟。谢谢合作 12 点 20 分 车里温度开始升高，D 男试图将窗户打开，徒劳而已 12 点 30 分 正直烈日当头，一个车厢挤了近 400 人，温度一度达到人的体温。D 男向 A 女借本子，给 C 女扇风。 12 点 50 分 车内所有人都感到闷热难忍，原本安静的空间沸腾了起来。一向活跃的 D 男 开始鼓动大家试试是否能把各自的窗户打开。D 男斜前方的窗户被证实是好的， 可是坐在窗前的一位中年妇女以害怕伤风为由拒绝开窗。D 男和身边的男士说： 现在的人就有难么自私的。中年妇女听而不闻。 13 点 列车上开始有叫卖雪糕的声音，除了叫卖声，还夹杂着争吵声。某男因为踩 了某女的脚，二人争执不下。 13 点 15 经过 15 分钟的辗转，卖冷饮的阿姨终于来到我们这里。听她和身边人的交 谈推测她这一趟大约卖出半箱雪