工程地质 工程地质 任务3 认识地貌与第四纪地质.docVIP

PAGE PAGE 4 任务3 认识地貌与第四纪地质 学习目标 描述地貌和分级、分类；识别山岭地貌、垭口、山坡和工程地质条件对公路布线的影响；识别平原地貌；描述河谷地貌、河流阶地；描述第四纪沉积物的主要成因类型及其工程地质特征。 学习重点 地貌的分类；山岭地貌；垭口和山坡；平原地貌；河谷地貌的类型及其特征；第四纪沉积物类型及其工程地质特征。 学习难点 山岭地貌；河谷地貌特征；沉积物的工程地质特征；第四纪沉积物类型及其工程地质特征。 公路是线形建筑物，它所经地段的地貌条件复杂且变化多样。其中有许多路段是直接在第四纪沉积物上通过的。 地貌及第四纪地质条件与公路工程的建设及运营有着密切的关系。公路常穿越不同的地貌及第四纪地质单元，地貌及第四纪地质条件是评价公路工程地质条件的重要内容之一。各种不同的地貌及第四纪地质，都关系到公路勘测设计、桥隧位置选择的技术经济问题和养护工程等。为了处理好公路工程与地貌及第四纪地质条件之间的关系，就必须学习和掌握一定的地貌及第四纪地质知识。 3.1 地貌概述 地壳表面各种不同成因、不同规模的起伏形态称地貌。专门研究地壳表面各种起伏形态及其形成、发展及空间分布规律的科学称地貌学。 地壳表面的各种地貌都在不停地形成和发展变化着，促使地貌形成和发展变化的动力是内、外力地质作用。地貌的形成和发展是内、外力作用不断斗争的结果。由于内，外力作用始终处于对立统一的发展过程之中，因而在地壳表面便形成了各种各样的地貌形态。 不同等级的地貌，其成因不同，形成的主导因素也不同。地貌等级一般划分为巨型地貌、大型地貌、中型地貌、小型地貌。 按地貌的形态分山地、高原、盆地、洼地、丘陵、平原（表3-1 ）。 表3－1 大陆地貌的形态分类 形态类型 绝对高度 （m） 相对高度 （m） 平均坡度 （o） 举例 山地 高山 3 500 1 000 25 喜马拉雅山 中山 3 500-1 000 1000-500 10-25 庐山、大别山 低山 1 000-500 500-200 5-10 川东平行岭谷 丘陵 500 200 闽东沿海丘陵 平原 高原 600 200 青藏、内蒙、黄土、云贵高原 高平原 200 成都平原 低平原 0-200 东北、华北、长江中下游 洼地 海平面高度 吐鲁番盆地 地貌按成因分为以下类型： 1、内力地貌 以内力作用为主所形成的地貌为内力地貌，它又可分为： (1)构造地貌：由地壳的构造运动所造成的地貌，其形态能充分反映原来的地质构造形态。高地符合于构造隆起和上升运动为主的地区，盆地符合于构造凹陷和下降运动为主的地区，如褶皱山、断块山等。 (2)火山地貌：由火山喷发出来的熔岩和碎屑物质堆积所形成的地貌为火山地貌，如岩溶盖、火山锥等。 2、外力地貌 以外力作用为主所形成的地貌为外力地貌。根据外动力的不同又分为以下几种： (1)水成地貌：以水的作用为地貌形成和发展的基本因素。水成地貌又可分为面状洗刷地貌、线状冲刷地貌、河流地貌、湖泊地貌和海洋地貌等。如冲沟、河谷阶地、洪积扇等。 (2)冰川地貌：以冰雪的作用为地貌形成和发展的基本因素。冰川地貌又可分为冰川剥蚀地貌与冰川堆积地貌，如冰斗、角峰等。 (3)风成地貌：以风的作用为地貌形成和发展的基本因素。风成地貌又可分为风蚀地貌与风积地貌。前者如风蚀洼地、蘑菇石等；后者如新月形沙丘、沙垄等。 (4)岩溶地貌：以地表水和地下水的溶蚀作用为地貌形成和发展的基本因素。其形成的地貌如溶沟、石芽、溶洞、峰林、地下暗河等。 (5)重力地貌以重力作用为地貌形成和发展的基本因素，如崩塌、滑坡等。 3.2山地地貌 3.2.1山地地貌的形态要素 山是地面上被平地围绕的、与其周围平地的交界处有明显坡度转折的孤立高地，是由山顶、山坡、山脚等的形态要素组成，山岭是具有陡峭的山坡和明显的分水线的绵延较长的高地，如图（3-1）。 一般来说，山体岩石坚硬、岩层倾斜或因受冰川的刨蚀时，多呈尖顶或很狭窄的山脊；气候湿热，风化作用强烈的花岗岩或其他松软岩石分布区，多呈圆顶；在水平岩层或古夷平面分布区，则多呈平顶，典型的如方山、桌状山等。 图3-1 山地地貌的形态 3.2.2垭口 垭口是指山脊上呈马鞍状的明显下凹处。对于山区公路勘测来说，研究山岭地貌必须重点研究垭口。因为越岭的公路线若能寻找到合适的垭口，可以降低公路高程和减少展线工程量。从地质作用看，可以将垭口分为如下3个基本类型。 1、构造型垭口 是由构造破碎带或软弱岩层经外力剥蚀作用而形成的垭口。常见的有断层破碎带型垭口（图3-2）、背斜张裂带型垭口、单斜软弱层型垭口。 图3-2 断层破碎带型垭口 2、剥蚀型垭口 是以外力强烈剥蚀为主导因素所形成的垭口。其形态