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- 2020-09-07 发布于浙江
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一、宏观分析
1、政治环境
近日,国家发展改革委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,
确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。《通知》明确,对经营性
集中式充换电设施用电实行价格优惠,执行大工业电价,并且2020 年前免收基
本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电,执行居民电价。电动汽车充
换电设施用电执行峰谷分时电价政策,鼓励用户降低充电成本。而充电桩设备是
电动汽车主要的配套设施,对电价实行扶持政策,有利于促进人们对充电桩的消
费需求,降低了人们使用的成本,不用在担心使用充电设施而带来的紧急负担,
给人们带来了一种经济便利的消费方式。
《通知》提出,要按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或燃气)汽车使
用成本原则,合理制定充换电服务费。在充换电设施经营企业向用户收取的电费、
充换电服务费这两项收费中,电费按照国家规定的电价政策执行,充换电服务费
由地方按照 “有倾斜、有优惠”原则实行政府指导价管理。2020 年前,各地要
通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式,积极降低运营成本,合理
制定充换电服务费,让消费者得到更多实惠,增强电动汽车竞争力。今后,根据
市场发展情况,充换电服务费逐步通过市场竞争形成。通过财政补贴,无偿划拨
充电建设场所可以为经营充电桩设备企业降低成本,增加活动
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