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摘 要
特长公路海底隧道的通风防灾是制约海底隧道建设的一大难题。本文以港珠澳特长
公路海底隧道为研究对象，在“纵向通风+集中排烟的通风防灾模式下，研究不同的
排烟口几何尺寸对隧道火灾烟流的影响。
论文介绍了目前公路隧道火灾的研究现状、研究方法及海底隧道火灾的特点，同时，
结合通风防灾理论，采用数值模拟和物理模型试验相结合的方法，分析各类型排烟口几
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工况下各类型排烟口的排烟效果，分析隧道内烟流的分布变化规律；通过物理模型试验，
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研究在不同车道位置上，各类型排烟口作用下烟流的扩散距离和排烟时间。基于以上两
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种研究方法，对港珠澳海底隧道排烟口的几何尺寸进行优化，推荐最佳方案。
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关键词：海底隧道、火灾、烟流、数值模拟、模型试验、排烟口、几何尺寸
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Abstract
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