电气化铁路有关人员电气安全规则分析.pptVIP

电气化铁路有关人员电气安全规则 铁运[2013]60号 2013年3月 第一章总则 第一条为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全,防止触电伤 亡事故,特制订本规则。 第二条新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天,建设单位 应将送电日期通告铁路沿线路內外各有关单位。自通告之日起,视为 牵引供电设备带电,有关人员均须遵守本规则相关规定。 第三条电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关 内容。电气化铁路相关作业人员每年至少进行一次安全考试,考试合 格后,方准参加作业。 第四条牵引供电专业人员遵守本规则和牵引供电的专业规定 第五条对于违反本规则的单位和人员,按有关规定追究其责 任 第二章一般安全规定 第六条为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外 任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电 部分保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距 离,距离不足时,牵引供电设备须停电。 第七条电气化铁路区段,具有升降、伸缩、移动平台等功能的 机械设备进行施工、装卸等作业时,作业范围与牵引供电设备高压带 电部分须保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以 上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。 第八条在距牵引供电设备高压带电部分2m以外,与回流线、架 空地线、保护线佃m以外,临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不 停电,但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。 第二章一般安全规定 第九条机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理 安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上 第十条电气化区段上水、保洁、施工等作业,不得将水管向供 电线路方向喷射,站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。 第十一条牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连接的支柱 接地引下线、综合接地线等可能出现高电压,未采取安全措施前,禁 止与其接触,并保持安全距离。 第十二祭发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供 电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接 触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施 以前,任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。 第二章一般安全规定 第十三条牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与 钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。 第十四条距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围 以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统;不能接 入综合接地系统的金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于 10g 第十五条站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面 2.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志 禁止借助接触网支柱搭脚手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有 供共电专业人员现场监护。 第二章一般安全规定 第十六条天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方,须设 置防护栅网,栅网由所附属结构的产权或工程建设单位负责安设。防 护栅网安设“高压危险”标志,警示标志由供电设备管理单位制作安 装 第十七祭电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物 应安装牢固,状态良好,不得脱落。距牵引供电设备2m范围内不得出 现漏水、悬挂冰凌等现象。附挂在跨线桥、渠上的管路,以及通讯、 照明等线缆,须设专门固定设施,且安装可靠,不得脱落 第十八祭电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时, 须在接触网停电并做好安全防护措施后进行 第三章接发列车及调车作业安全规定 第十九条电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行电 力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时,应立即降下受电弓并 停车 第四章货运、装卸作业安全规定 第二十条装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态 雨、雪、雾、霾等恶劣天气下,严禁处于分闸状态 第二十一条接触网隔离开关操作规定 1.隔离开关操作人员须经过培训并取得由供电设备管理单位颁发 的安全操作证后,才能担任工作 2.隔离开关开闭作业时,必须执行一人操作一人监护制度 3.隔离开关操作前,操作人必须按规定穿戴好绝缘靴和绝缘手套 确认开关及其操作机构正常,接地线良好,方准按程序操作。 4.遇雷雨天气时,禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。 5.绝缘靴、绝缘手套等安全用品,应半年进行一次绝缘耐压试验 并存放在阴凉干燥、防尘处所,使用前用干布擦试,并进行外观检查, 发现有漏气、裂损等现象禁止使用 第四章货运、装卸作业安全规定 第二十二条货物装载高度须满足《铁路技术管理规程》及《铁 路超限超重货物运输规则》规定的电气化区段安全距离 第二十三条需停电装卸作业时,必须先断开隔离开关停电后 在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。装卸作业结束,确认 所有人员已至