大学生铁路实习报告.docVIP

仅供参考 大学生铁路实习报告 ?　　大学生铁路实习报告（一） 　　通过这次知道实习，我获益非浅。这些规划和修建不光给了咱们视觉上的冲击，并且更重要的是给了咱们一些先进的思维理念，这种知道形态便是一种立异的精力。所以，现在咱们愈加认清现在的局势，首要咱们该努力学习，学好咱们的专业相关常识，要用大局的思维去看待和处理问题，将来咱们作业或许规划这样的著作时才会做到有的放矢。 　　实习内容：作为重生的咱们，有必要要对咱们所学习的专业有个理性的知道，因而，校园给咱们大一重生组织了为期十天的土木工程知道实习。为期两天的铁道工程知道实习现在已完毕了，咱们更清楚地知道和了解土木工程中的铁道工程这个专业。下面便是我记载的实习状况，以及一些在实习进程中或之后的感悟与考虑。 　　xxx年x月xx日上午8点整，在图书馆前，领路教师给咱们做了实习发动，侧重给咱们强调了一下几点：1安全榜首，要处处注意安全;2严厉对待实习，要端正情绪，每个人到要参加，不可以随意矿工;3全部行悦耳指挥，不要私行独立举动;4在实习中可以在必定程度上协助咱们这些大一重生对土木工程有个理性的根底的知道，为将来的专业课程的学习打下杰出根底。 　　接着，教师给咱们叙说有关铁道工程的一些根本概念。在讲铁道工程之前，教师先简略地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特色。现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。现在，我只简略介绍一下铁路运输的特色：载运量大、运费较低、行进速度较高 、连续性强、一般不受气候、地势等自然条件的影响 、适合于中长途客货运输。 　　铁路是国家重要的根底设备，大众化交通工具。铁路在归纳交通系统中占有重要方位。铁路为经济和社会的全面、和谐、可继续开展，发挥着愈加有用的促进作用。之后，教师要点叙说铁道工程，铁道工程分九个方面叙说： 　　1. 铁路的由来与开展 　　国际榜首条铁路：1825年9月27日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间注册 。 　　国际上榜首条高速铁路：1964年10月1日投入运营的日本东海道新干线，最高时速达210公里。 　　铁路的开展的新趋势：客运高速化、货运重载化。 　　2. 铁路选线规划 　　铁路选线规划的根本任务： 　　1)根据国家政治、经济、国防的需求，结合线路通过区域的自然条件、资源散布、工农业开展等状况，规划线路的根本走向，选定规划线路的首要技术标准。 　　2)根据沿线的地势、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设备等详细状况，规划线路的空间方位(线路平面、立面)，并在确保行车安全的前提下，力求进步线路质量、下降工程建造价格，节省运营开销。 　　3)与其他个别工程专业共同研究，安置线路上各种修建物，如车站或穿插、桥梁、地道、涵洞、路基、挡墙等，并确认其类型或巨细，使其总体上互相配合，大局上经济合理，为进一步单项规划供给根据。 　　长期以来，铁路出资比重偏低，与国民经济开展的需求很不习惯。因而，要处理铁路开展滞后的问题，赶快习惯国民经济和社会继续健康开展要求，铁路小开展不可，慢开展不可，有必要大开展、快开展。 　　咱们在教师的带领下观赏了坐落长沙新开铺的。那段铁路早现已抛弃了，钢轨现已生锈了，看来不能再行车运行了。通过现场对铁路的调查，我对铁路了解更透彻了，对昨日教师讲的有关铁路工程的概念了解愈加理解了。 　　这天下午，教师给咱们看了有关铁路的视频，最让我感动的是青藏铁路。建造青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加速青藏两省区的经济、社会继续健康开展，增进民族团结，谋福各族人民，具有重要意义。铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。青藏铁路建造面临着多年冻土、高寒缺氧、生态软弱“三大难题”的严峻应战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路是现在国际上海拔最高的铁路，沿线终年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原区域的一半。铁路穿越海拔4000米以上的地段为960公里，其间翻越唐古拉山最高点海拔到达5072米。为了青藏铁路提前注册运营，青藏铁路全线上万名建造者，抛弃节假日等休息时间，正在为青藏铁路建造奔走繁忙着。青藏铁路的注册将进一步加速西藏、青海两省区的经济开展，“出国简单进藏难”的前史将一去不复返，铁路运输将大幅度的下降进出藏客运和货运的本钱。 　　繁忙的一天路途实习过去了，咱们在教师的带领下进行了实习总结。同学们从大方向、大的理性知道上了解了路途工程，并借此激起咱们的学习爱好，并且为咱们安置了实习作业，还强调了实习的重要性，以及要端正情绪对待最终的实习报告和实习日志。 　　大学生铁路实习报告（二） 　　本阶段我在信号工区学习，是来铁路局学习的第三个阶段，便是去现场学习，向现场的教师傅学习，学习现场作业的程