汽车系统及零部件识别 喷油器 识别机械式柴油供给系喷油器教案.doc

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 4 《汽车系统及零部件识别》教案 知识点 识别机械式柴油供给系喷油器 学时 0.25学时 教学内容 喷油器的作用与安装位置、分类与特点、结构与工作原理、喷油器的拆装 教学重点 喷油器的安装位置、分类 教学难点 喷油器的工作原理、拆装 喷油器的结构及工作原理 参考资料 梁代春，程飞，《汽车系统及零部件识别》，机械工业出版社，2010.01 一、喷油器的作用与安装位置 （一）作用 根据柴油机可燃混合气形成的特点，使一定量的燃油得到良好的雾化，促进燃油着火与燃烧；按燃烧室形状，使燃油与空气得到迅速而完善地混合，形成均匀的可燃混合气。 （二）喷油器的安装位置 喷油器直接安装在柴油机气缸盖上，喷油嘴头部与高温燃烧室接触。 （三）要求 1.要求有一定的喷射压力和贯穿距离； 2.要求有良好的雾化性能和合适的喷雾锥角； 3.停油干脆； 4.每循环供油量最好先期少、中期多、后期少，以适应燃烧需要。 二、喷油器的分类与特点 （一）分类 目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种。 （二）孔式喷油器 1.应用 孔式喷油器用于统一式燃烧室中，其喷孔数目一般为1～8个，喷孔直径为0.2 ～0.8mm，它可以喷出一束或几束锥角不大、射程较远的喷柱。 2.特点 （1）孔的位置和方向与燃烧室形状相适应，以保证油雾直接喷射在球形燃烧室壁上。 （2）喷射压力较高。 （3）喷油头细长，喷孔小，加工精度高。 （三）轴针式喷油器 1.应用 轴针式喷油器的构造和工作原理与孔式喷油器基本相近，只是喷油器头部结构不同。适用于分割式燃烧室，其喷孔数目一般为1个，喷孔直径为1～3mm，喷孔与轴针之间有微小间隙。 2.特点 （1）不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞。 （2）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。 （3）针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，又在弹簧作用下立即关闭，因此，喷油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象。 （4）不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。 三、喷油器的结构与工作原理 （一）孔式喷油器 1.结构 喷油器体、针阀和针阀体偶件、调压弹簧、进油管接头、回油管等零件组成。如图1所示。 图1 孔式喷油器结构 2.工作原理 油压给针阀锥面一个向上的推力，当该力大于调压弹簧预紧力时，针阀被向上推移，喷孔打开，高压柴油进入燃烧室。当喷油泵停止供油时，喷油嘴压力室的油压迅速下降，针阀在调压弹簧的作用下及时落座，将喷孔关闭，终止喷油。 轴针式喷油器 1.结构 轴针式喷油器与孔式喷油器结构相似，只是喷嘴头部的结构不同。在轴针式喷油 器中，针阀密封锥面以下有一段轴针，它穿过针阀体上的喷孔且稍凸出于针阀体之外，使喷孔呈圆环形。其结构如图2所示。 轴针 轴针 2.工作原理 轴针式喷油器与孔式喷油器工作原理相同。 喷油器的拆装 （一）喷油器的拆卸 1.喷油器的固定方式有压板固定、空心螺套固定和利用自身的凸缘固定三种。压板固? 定式喷油器在缸盖上正确的安装位置靠压板定位销固定。拆卸时首先拆下高压油管和固定螺母，然后用木锤振松喷油器，取出总成，视需要可用专用拉器拉出。 2.从发动机上拆下喷油器总成后，应先清洗外部，然后逐一在喷油5S手泵试验台上进行检验，检查喷射初始压力、喷雾质量和漏油情况，如质量良好就不必解体。 3.分解时先分解喷油器的上部，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆，将喷油器倒夹在台钳上，旋下针阀体紧固螺帽，取下针阀体和针阀。 4.针阀偶件应成对浸泡在清洁的柴油里。如果针阀和针阀体难以分开，可用钳子垫上? 橡胶片夹住针阀尾端拉出。 （二）喷油器的装配 1.将针阀、针阀休、紧固螺母装到喷油器体上，螺母的拧紧力矩60-80N·m。 2.从喷油器体上部装入顶杆、调压弹簧、调压螺钉、拧上调压螺钉紧固螺帽。 3.安装进油管接头。总成调试完毕后，安装护帽。