隧道工程地质问题公路工程地质勘察的阶段划分与内容.pptVIP

第三节 隧道工程地质问题 一、隧道位置的选择与地质条件 ? 隧道是整个公路中的组成部分，在一般情况下，隧道的 位 置 应当根据的 走向 来加以 确定 。 ? 但对于 长大隧道 ，特别是工程地质条件复杂的长大隧道， 其位置的选择往往 取决于工程地质条件 的优劣，即工程地 质条件决定隧道位置。 ? 在各类地质条件中， 地质构造与岩层产状、岩石类型及风 化程度、地下水条件、地质灾害 等都会对隧道位置的 选择 产生 影响 。 ? 这里 主要讨论 在各类 地质构造条件 下和 地质灾害地区 隧道 位置 的 选择 。 ? 隧道施工过程中塌方 这是 2010 年 7 月 16 日拍摄的广西宾阳新建南黎铁路那适 1 号 ( 右 ) 、 2 号隧 道。 7 月 11 日 15 时 56 分 , 新建南黎铁路那适 2 号隧道 NGDK698+382 仰拱 前方发生坍塌 ,10 名工人被困。 14 日上午 , 发生事故的 2 号隧道再次发生 两次塌方。 （一）地质构造与岩层产状对隧道稳定的影响 ? 1 ．岩层产状与隧道稳定性的关系 ? ① 水平岩层 中，由于洞室开挖失去支撑，常常发生拱 顶坍塌掉块。穿越水平岩层的隧道，应 选择在坚硬、 完整的岩层 中。在 软硬相间 的情况下，隧道 拱部 应尽 量设置在 硬岩 中。 ? ② 倾斜岩层 中， 沿岩层走向 布置 隧道 一般是 不利 的， 易产生 偏压 ，施工中还易产生 顺层滑动 和 塌方 。隧道 沿岩层走向通过不同岩性的倾斜岩层时，应选在 岩性 坚硬完整的岩层中 ， 避免 将隧道选在不同岩层的 交界 处 或有 软弱夹层 的地带。 易选择层间连接紧密，厚度大、 不透水、裂隙不发育、又无断 裂破碎带的位置。 一般来说不利。洞室两侧 边墙所受侧压力不一致，易 造成洞室边墙变形。 （ 1 ）轴线平行于岩层走向时 ; 不利，应分段开挖。 不能将洞室选在软 硬岩层的分界线上。 （ 2 ）轴线垂直正交于岩层走向时； 若岩性均一，结构 致密，层间连接紧 密，节理不发育， 则开挖最好。 若洞室轴线与岩层夹角小， 岩性非均质，垂直或斜交 层面节理发育，则易发生洞 顶块石坍落。 ? 1 ．岩层产状与隧道稳定性的关系 ? ③ 隧道轴向与岩层走向垂直或大角度斜交，是 隧道在单斜岩层中的最好布置 。 ? 在这种情况下岩层受力条件较为有利，开挖后 易于成拱，同时围岩压力分布也较均匀，且岩 层倾角愈大，隧道稳定性愈好。 2 ．地质构造与隧道稳定性的关系 ? 应当 避免 将隧道沿褶曲的 轴部 设置，该处岩层弯曲、 裂隙发育，岩石较为破碎。 ? 在 向斜轴部 常是地下水富集之处，开挖后会造成大量 地下水涌出 。 ? 向斜轴部的岩层下部受拉，上部受压，裂隙将岩层 切 割 成 上小下大的楔形体 ，隧道拱顶易于 产生岩块坍落 。 ? 通常尽量将 隧道设置在褶曲的翼部或横穿褶曲轴 。 垂 直穿越背斜的隧道 ，其两端的拱顶压力大，中部压力 小。 隧道横穿向斜 时，情况则相反。 （ 3 ）轴线穿越褶皱地层时； 向斜轴部地下涌水 和顶部岩石崩落。 较少发生洞顶坍塌， 但顶板破碎岩层易 发生小规模掉块。 1 号位置： 相对 3 号有利，但应 注意轴部破碎带。 3 号位置： 极为不利，易产生地下 涌水和坍塌现象。 2 号位置： 相对有利，但应注意 倾斜岩层可能滑动。 （ 4 ）轴线穿过断层破碎带时； 1 号位置： 极为有利，易产生 渗水，洞室易破坏。 2 号位置： 相对有利，但断裂破碎带处岩层压力增加， 且可能遇到高压地下水。 2 ．地质构造与隧道稳定性的关系 ? 断层 对隧道工程，特别是对隧道施工会产生巨大不利影响。 断层破碎带 内不仅岩层破碎严重，还常是地下水的储水空 间或集水通道，在断层破碎带内的隧道施工极易产生 坍塌 和涌水 。 断层两侧的岩层 中往往存在一定的残余地应力， 因而 围岩压力较大 。 ? 在选择隧道位置时应尽量 避开 大规模 断层 ，若 不易避开 时， 则应采用 隧道轴线与断层线垂直或大角度通过 。当隧道通 过 几组断层 时，还应考虑 围岩压力 沿隧道轴线可能 重新分 布 ，断层形成上大下小的 楔体 ，可能将自重传给相邻岩体， 使它们的地层压力增加。 （二）不良地质现象发育地区隧道位置的选择 ? 1 、滑坡地区隧道位置的选择 ? 小型滑坡 一般对隧道洞口产生影响， 大型滑坡 不仅影响洞 口还会影响到洞身的稳定性。 ? 当隧道需要在滑坡地区通过时，必须查清滑坡地区的