南昌市现代物流标准体系规划方案.docVIP

南昌市现代物流体系计划 南昌市现代城市物流体系由硬件和软件组成。在硬件方面，由赣江和公路外环线共同组成主骨架，以昌北双向主出入口，昌南次出入口和“一城双核”交汇生米大桥周围辅助设施为基地，辅之以规模适度、布局均衡、功效配套物流中心和配送中心；在软件方面，关键培育和发展一批含有一定规模社会化、专业化物流市场主体，增加物流科技含量，全方面提升物流宏观和微观管理水平。 为此，需要统筹协调经济和社会各个方面资源，进行合理计划布局，其中物流网点（物流节点和交通运输网络）计划布局计划关键，下面对此进行计划。 一、物流节点布局计划 为了将南昌市建成区域性物流中心，需要计划建设含有一定规模、集散能力强、功效齐全物流节点，即公共物流区。 （一）公共物流区概念 公共物流区是由若干从事物流业务企业入驻，相对集中建设和发展城市物流功效区；是依靠相关物流服务设施，开展专业性物流活动及和物流相关增值服务经济功效区。 根据建设规模、辐射范围、功效定位等不一样，公共物流区分为三个层次，包含：物流基地、物流中心和配送中心。 （二）公共物流区选址应遵照标准 1.在城市中心区边缘、城市内外交通枢纽地带，以城市道路外环线为依靠； 2.有两种或两种以上运输方法连接； 3.建设用地充足，土地开发利用成本较低，可拓展性强； 4.货物集散量较大，市场需求充裕； 5.和其它经济活动及居民生活应合理分离，在实现对物流配送服务质量保障