摘要
普通沥青混凝土路面的高温性能及抗疲劳性能差,难以满足我国高等级公路的交通
量增大、重载、超载严重的要求,此外由于近年来温室效应的影响,全球气温不断提高,
对于沥青路面抗高温车辙能力带来了更大的挑战,因此提高和改善沥青路面的承载能力
和高温性能对于发展我国路面新材料、新技术具有重要的现实意义。
掺加抗车辙剂是目前用来提高沥青路面高温性能、承载能力、延长服役期的最新、
最有效的方法之一,它具有普通沥青混合料或常规湿法改性沥青混合料所无法比拟的优
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混合料的成型工艺、马歇尔试验结果指标变化、混合料主要路用性能进行研究和评价,
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并通过现场铺筑PR路面确定关键施工工艺,最后对PR路面的经济性进行分析。
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