混凝土课程设计单厂房设计.docxVIP

PAGE PAGE # 某单层工业厂房设计 、设计资料 某机械加工车间为单层单跨等高厂房，跨度为30m，柱距6m,车间总长60m， 无天窗。设有两台10t相同的软钩吊车，吊车工作级别为A5级，轨顶标高+11.4m。 采用钢屋盖、预制钢筋混凝土柱、预制钢筋混凝土吊车梁和柱下独立基础。屋面 不上人。室内外高差为0.15m，基础顶面离室外地平为1.0m。纵向围护墙为支承 在基础梁上的自承重空心砖砌体墙，厚 240mm,双面采用20mm厚水泥砂浆粉 刷，墙上有上、下钢框玻璃窗，窗宽为 3.6m,上、下窗高为1.8m和4.8m，钢窗 自重0.45kN/m2，排架柱外侧伸出拉结筋与其相连。 基本风压值 W0=0.3kN/m2，地面粗糙类别为B类；基本雪压为0.2 kN/m2， 雪荷载的准永久值系数 书q=0.5地基承载力特征值为200kN/m2。不考虑抗震设 防。 二、构件选型 （一）钢屋盖 采用如图1所示的30m钢桁架，桁架端部高为1.5m，中央高度为3.0m，屋 面坡度为1/10。刚檩条长6m，屋面板采用彩色钢板，厚4mm。 图1 图1 30m钢桁架 ■pj 运二一IU-U- （二）预制钢筋混凝土吊车梁和轨道连接 采用标准图G323 （二），中间跨 DL—9Z,边跨DL — 9B，梁高hb=1.2m。 轨道连接采用标准图集G325 （二）。 查标准图集《04G323-2钢筋混凝土吊车梁（工作级别 A4、A5 ）》，预制钢 筋混凝土吊车梁截面及尺寸如图2所示。 500 图2预制钢筋混凝土吊车梁截面 查标准图集《04G325吊车轨道联结及车档》，轨道连接剖面图如图 3所示。 in a平是图 in a平是 图3轨道连接剖面图 （三）预制钢筋混凝土柱 预制钢筋混凝土柱示意图如图4所示。 图4预制钢筋混凝土柱 取轨道顶面至吊车梁顶面距离ha=0.2m，故 牛腿顶面标高=轨顶标高-吊车梁高度 -轨顶至吊车梁顶高度 由附录12查得，吊车轨顶至吊车顶部的高度为 2.19m,考虑到屋架下弦及 支撑可能产生的下垂挠度，以及厂房地基可能产生不均匀沉降时对吊车正常运行 的影响，屋架下弦至吊车顶部所需空隙高度最小尺寸为 220mm故 柱顶标高 轨顶标高 吊车轨至吊车顶部高 屋架下弦至吊车顶高 。 基础顶面至室外地坪的距离为1.0m，贝U 基础顶面至室内地坪的高度=基础顶面至室外地坪距离+室内外高差 ，故 从基础顶面算起的柱高 基础顶面至室内地坪高度 柱顶标高 上部柱高 柱顶标高轨顶标高轨道构造高度 吊车梁支撑处的吊 车梁高 。 下部柱高 从基础顶面算起的柱高 上部柱高 。 参考《混凝土结构与砌体结构设计（中册）》表 ，选择柱截面形式： 上部柱采用矩形截面bh=400mrH 400mm； 下部柱采用 I 形截面 bf hxbhf=400mm 900mm 100mm 150mm。 （四）柱下独立基础 米用锥形杯口基础 三、计算单元及计算简图 （一） 定位轴线 厂房跨度 与吊车跨度 的关系： , B+B2+E3。 Bi :由《混凝土结构与砌体结构设计（中册）》附表 可查得轨道中心线 至吊车端部的距离Bi B2 :吊车桥架至上柱内边缘的距离，因吊车起重重量小于50t，取B280mm 故取 B2=80mrp B3 :圭寸闭的纵向定位轴线至上柱内边缘的距离， B3=400mm Bi+B+B V ，可以。取 。 故取封闭的定位轴线 、 都分别与左、右外纵墙内皮重合。 （二） 计算单元 由于该机械加工车间厂房在工艺上没有特殊要求， 结构布置均匀除吊车荷载 外，荷载在纵向的分布是均匀的，故可取一榀横向排架为计算单元， 计算单元的 宽度为纵向相邻柱间距中心线之间的距离，即 B=6.0m,如图5所示。 I tiom l ?TI I I I I F27I I I I I I 图5计算单元（三）计算简图排架的计算简图如图6所示。排架柱截面尺寸如图7所示。图6计算简图 图5计算单元 （三）计算简图 排架的计算简图如图 6所示。排架柱截面尺寸如图 7所示。 图6计算简图 400 札 400 【?=21.3x IQ’ionf 下松 R=r事 1严195能 25 I 如 900 . 图7排架柱的截面尺寸 Il3 3, bh 400 400 8 4I u 21.3 10 mm排架柱截面特性：12 12 Il 3 3 , bh 400 400 8 4 I u 21.3 10 mm 排架柱截面特性： 12 12 ； 3 2 400 900 12 3 300 550 12 —2 1 300 25 2 ‘550 丄 2x 25 “匚“ 卅 4 + I =195.38x10 mm 2 3丿 Iu 21.3 195.38 -0.109 , 3.81 14.96 二 0.255 四、荷载