数控车编程与仿真实验报告.docVIP

一、实验目的： 1、通过上机实验巩固课堂所讲述的数控车指令，掌握数控车手工编程方法。 2、掌握EXSL-WIN7软件的编程及仿真等主要功能。 二、实验设备或软件： 计算机及数控编程仿真软件EXSL-WIN7。 三、实验原理及特点： 根据零件形状确定零件加工工序和刀具运动轨迹，再根据西门子SINUMERIK 840D数控系统对G功能、M功能等各指令功能的规定，编写零件的数控车削加工程序，并在EXSL-WIN7软件上模拟仿真刀具的运动轨迹和零件的加工情况。 通过在计算机上模拟仿真刀具车削零件的过程，直观地判断所编程序的正确性，可作为零件在车床上加工前的一种程序检查手段，在很大程度上可以代替通过零件试切较验程序的方法，且省时、快捷。 四、实验内容及编程图纸： 1、编制下图所示零件的车削精加工程序，尺寸单位为mm。 （1）工件坐标原点：零件的右端面圆心处 （2）实验程序： %_N_1109_MPF N10 G90 G N20 T01 M06 S1000 F0.3 M N30 G00 X50 N40 Z0 N50 G01 X-2 N60 Z5 N70 X10 N80 Z0 N90 X12 Z-1 N100 Z-14 N110 X16 Z-18 N120 X10 Z-38 N130 G02 X18 Z-42 I4 K0 N140 G03 X24 Z-45 I0 K-3 N150 Z-52 N160 G00 X50 N170 Z0 N180 X50 N190 Z10 N200 T02 M06 S1000 F0.3 M N210 X14 N220 Z-10 N230 X9 N240 X50 N250 Z0 N260 T03 M06 S1000 F0.3 M N270 G01 X10 N280 G33 Z-10 K1 SF=1 N290 X50 N300 Z0 N310 M02 （3）毛坯尺寸：长为70mm，直径为25mm （4）刀具型号及尺寸：T1为粗加工车刀，T2为B=4mm的切断车刀，T3为螺纹车刀 （5）仿真结果： 2、编制下图所示零件的车削粗、精加工程序，尺寸单位为mm。 （1）工件坐标原点：零件的右端面圆心处 （2）实验程序： %_N_11091_MPF N10 G90 G N20 T1 M06 S1000 F0.3 M N30 G00 X70 N40 Z0.5 N50 G01 X-2 N60 Z2 N70 x40 N80 z-40 N90 z2 N100 X21 N110 Z-10 N120 X30 Z-15 N130 Z-25 N140 G02 X41 Z-30 I5 K0 N150 Z-40 N160 X51 Z-50 N170 Z-61 N180 G00 X70 N190 Z0 N200 T02 M06 N210 G01 X-2 N220 Z2 N230 X20 N240 Z-10 N250 X30 Z-15 N260 Z-25 N270 G03 X40 Z-30 I5 K0 N280 Z-40 N290 X50 Z-50 N300 Z-62 N310 G00 X70 N320 Z0 N330 M02 （3）毛坯尺寸：长为70mm 直径为50mm （4）刀具型号及尺寸：T1为粗加工车刀，T2为精加工车刀，T3为B=4mm切断车刀 （5）仿真结果： 五、实验中出现的问题 1、在做实验内容一中切直径为9mm的槽时，由于切断车刀是有相对坐标零点开始移动，开始就给定X坐标为9mm，导致最后无法加工螺纹。改进措施是：先将X坐标值设为大于（或等于）12mm，等到切断车刀移动到Z=-10mm处，再将X坐标设为9mm，加工好槽后，先在X方向上退刀，再在Z方向退刀。 2、在做实验内容二中精加工时，在右起第二个轴肩与其左端倒圆角处衔接不连续，出现一个小凸台。出错原因是，精加工时该处轴肩的X坐标设成了31mm。改进措施是：将初始程序中的相应处X坐标改正。 六、实验收获和体会 通过这次试验，我学到了很多： 首先，预习。 常言道有备无患，这句话一点也不假。如果实验前不对实验内容，实验仪器做个了解，贸然上手实验，往往事倍功半。这点指导老师们做得很好，实验前经实验内容告诉我们，同时将实验软件也做了个简要介绍，这大大提高了实验效率。 其次，细心。这次的实验内容看似不少，其实都很简单（前提是学过学过理论课），但我们并没有想自己预期的那样迅速完成任务，而是在实验室中纠结了很久才搞定，究其原因主要不细心，老犯一些低级错误，比如，工件原点定位错误，忘记加刀补等。 再次，耐心。这个主要是针对实验室的软件，启动一次那叫个慢呀，而且苛刻的怕人，启动过程中，千万别动，一动就得重新启动，很是悲催呀。 最后，感谢。感谢老师还有助教们全程不厌其烦的讲