高支模施工安全方案.docx

高支模施工安全方案广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段不含大学城专线区间标石海傍站区间土建工程起于止于长全部为高架桥起点为石站配线段设计有四联桥面宽度为的现浇连续梁跨度别为总长其中为宽单箱单室箱型梁为渐变至过渡段为单箱双室箱型梁根据广州市轨道交通高架工程施工安全管理规定结合我们区间标施工现场的实际情况成立项目副经理周来印为组长的高支模安全领导小组并在今后的施工生产中进行检查督促指导具体的组织分工如下组长周来印施工作业队长何勇支架搭设拆除黄发席现场安全负责张思亮施工特点重点施工特点工程量大工期紧本标

高支模施工安全方案 广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段(不含大学城专线)区间 3 标 石碁?海傍站区 间土建工程,起于 YCK33+31 3.5 止于 YCK35+465.5 ,长 2152m , 全部为高 架桥。 起点 YCK33+313.5 ? YCK33+760.305 为石碁站配线段, 设计有四联,桥 面宽度为 9.3?13.3m 的现浇连续梁,跨度别为 2 X 30+29m、4 X 30m、4 X 30m、3 X 30+27.76m ,总长 446.805m。 其中 DZ1?DZ3 为 9.3m 宽单箱单室箱型梁, DZ3?DZ4、 DZ15?DZ16 为 9.3m 渐变至 13.3

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档