总装二期摩擦线优点介绍.pptVIP

无污染、节省空间、单元化安装 充分利用 空间，无回链；电气控制为单元化设计 模块化安装，可以合理布置工艺路线 储存库应用实例 单元化设计，安装维修方便，更换摩擦轮30秒，电气更换单元化，简便、快捷。 * * 摩擦式生产线简介 2012年1月 谢胜飞 输送方式简介 摩擦线的特点 如何推行CPS CPS的特点 CPS的主要内容 目录 1、带式传送。比如总装一期车间内饰线的窄板链和最终线的宽板链所用的带式传动。 2、链条式。总装一期储运平台上储运车体的积放链。 3、摩擦式。总装二期车间的内饰线。 摩擦输送是一种利用摩擦力进行工件驱动的方式，采用电机驱动非金属材质的摩擦轮，从而对工件产生驱动力，驱动工件前进。这种新型的输送方式已在很多场合中取代了积放链和滑撬系统等传统的链式或带式输送形式。它在汽车生产的各个车间都有使用，在总装车间的内饰线、底盘线、最终装配线、门线、仪表盘线上都有很多应用。 生产线输送方式： 具有工艺布置灵活、单元施工快捷、速度变化便利、节约能源消耗、满足环境保护、使用维护方便、增容扩展容易、综合成本不高等多种优势。工艺布置灵活 截面高度低 纵向截面高度方向尺寸小。为积放链和滑撬系统当中最小的，对车间物流、人流通道的影响最小。设备单元的构成结合了积放链和滑撬两种输送系统全部的内容，能够完全、充分利用空间。 单元施工快捷 摩擦输送形式的特点 由于部件的结构设计简