GFRP 玻璃纤维复合材料在汽车上的应用
由于轻量化可以带来诸如降低油耗与提升动力和操控特性等种种优势, 因此如今的汽车厂商
都将“减重”当做新车开发时的一项重要的工作。 在众多的减重方式中,对于车辆机械结构
与材料的调整则是最常见、 也是最直接有效的, 这其中较为极端的例子当属赛车与超级跑车
使用的 CFRP(碳纤维增强塑料 ) 材料,可以在保证强度的同时创造出超轻的重量。不过,对
于民用车型来说, CFRP 的成本显然并不是谁都能够接受的,因而近些年来,一种叫做
GFRP(玻璃纤维增强塑料 ) 的材料逐渐出现在人们的视野中。
在 2015 年初,因自动变速箱而被国人熟知的德国零部件巨头 ZF( 采埃孚 ) 展出了他们最新的 GFRP 底盘部件。
相比传统的钢制底盘结构, 使用了 GFRP 质横置板簧的车桥部分可以减重 12-15% ,而由于不需要在单独布
置螺旋弹簧和摆臂,因此底盘结构也得到了简化。
在强度方面 GFRP 材料完全不需要怀疑。经测算,
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