D匝道新项目施工专题方案改.docVIP

DK0+908.6匝道桥现浇箱梁施工技术方案 一、工程概况 DK0+908.6匝道桥：在马鞍山东互通内，上跨马鞍山长江公路大桥接线工程根本。本桥布孔方案为：20+2×25+20m；上部结构为现浇预应力连续箱梁，箱梁高度150cm，底板宽650cm ，顶板宽1050cm；翼缘宽：200cm，翼缘板边厚15cm，翼缘根部45cm，腹板宽40cm，底板厚20cm，顶板厚20cm。桥面横坡6%。箱梁砼强度等级为：C50。下部结构为柱式桥墩，柱台和肋台，桩基础。桥面铺装由12cm厚沥青混凝土+防水粘结层+8cm厚C40防水混凝土。 二、关键工程数量 1.2m桩共4根；1.3m桩共2根；1.5m桩共6根 HBR335:188815.4kg； R235:8516.3kg； 钢绞线：23066.4kg C50砼:567.9m3； C40防水砼：68.4 m3； C30砼:269.5 m3； C25水下砼：380.4 m3 三、施工准备 3.1地基处理 支架搭设前，必需对其地基进行处理。先对地基进行回填压实，搭设支架范围内进行整平、碾压，确保地基密实度达成93%以上（根本范围内路基压实标准按施工设计要求进行施工），然后做15cm 5%灰土垫层+12 cm C20砼，以确保支架基础稳定。地基处理后，应该加强箱梁施工内排水工作，支架地基外两侧1.0m处设置50*50cm纵向临时排水沟，立即排除雨水、积