桥涵施工放样.pdfVIP

1．8．桥涵施工放样 概述 以往测设曲线的方法很多都是采用传统的作法随着高等级公路侧设方法的 改进，光电测距、全站仪和电子计算机的应用，曲线的测设方法也随之改进。 现在高速公路测设是先沿初步选定的路线， 建立测量控制， 测绘大比例尺带 状地形图， 在图上定线进行初步设计， 然后把图上定好的路线， 以测图时布设的 导线为基准放到实地上。 桥涵施工准备阶段及施工过程中，测量工作主要有： 1． 根据桥涵的形式、 跨径及设计要求的施工精度， 确定利用原设计 网点加密或重新布设控制网点。 2 ． 补充施工需要的水准点、桥涵轴线、墩台控制桩。 以下分平面水准控制测量及质量要求，坐标法计算原理，施工放样三个 部分加以介绍。 第一部分 平面、水准控制测量及质量要求 1、 平面控制网可采用三角测量、导线测量 三角测量、导线测量的等级的确定应符合表 1 的规定： 表（ 1） 等级 桥位控制测量 二等三角 ＞5000m 的特大桥 三等三角 2000-5000m 的特大桥 四等三角 1000-2000 的特大桥 一级小三角 500-1000 的特大桥 二级小三角 ＜500 的大、中桥 表 2 ：导线及图根导线的主要技术要求 测角中误 方向 符合 测距 等 平均 全长 差 角闭合差 导线长度 中误差 级 边长（ m） 相对误差 （″） （″） （km ） （mm） 一 ±5 ±10 3．6 300 ±15 1： 级 n 1.4 万 二 ±16 2 ．4 1：1 ±8 200 ±15 级 n 万 三 ±24 1： ±12 1．5 120 ±15 级 n 0.6 万 图