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数据结构 . 车厢 调度 假设停在铁路调度口的车厢序列的编号依次 1,2,3,…,n ， 设计一个程序，求出所有可能由此输出的长度为 n 的车 厢序列。 问题 描述： 为使车厢能够调度，常把站台设计成栈式结构。 利用先进后出的性质，改变车厢的顺序。 从而 ，问题可以转化为： 1,2,3,…,n 依次全部 进栈且全部出栈，求所有的出栈序列。 … 问题 分析： 从具体问题入手： 第一步： 假如有 1,2,3 准备进栈，此时具体的过程如下 第二步： 对上述过程的进一步分析，一个数进栈以后，有 两种处理方式：要么下一个元素进栈（如果有的话），要 么立刻出栈；一个数出栈以后，要么继续出栈（如果栈不 为空），要么下一个元素进栈（如果有的话） 第三步： 继续分析，由此得出一个结论，在操作过程中的 任何状态下都有两种可能的操作：“入”和“出”。每个 状态下处理问题的方法都是相同的，这说明问题本身具有 天然的递归特性，可以考虑用递归算法实现。 本程序的主要算法分析： 调度函数的伪码算法如下： void Scheduling(int pos, int path[],int i) { if(posn) { 一个数进栈后 , 有两种处理方式：要么下一个数的进栈， 要么立刻出栈 } if(!IsEmpty()==true){ 一个数出栈后 , 有两种处理方式：要么继续出栈 , 要么下一 个数的进栈 } if(pos==nIsEmpty()){ 一种可能输出序列产生，输出 } } 具体的调度函数的程序代码： void SeqStack::Scheduling(int pos,int path[],int i){ int temp; if (posmaxSize){ Push(pos+1); Scheduling(pos+1,path,i); Pop(); } if (IsEmpty()==false){ temp=Pop(); path[i++]=temp; Scheduling(pos,path,i); Push(temp); } if (pos==maxSizeIsEmpty()==true){ count++; for (int j=0;ji;j++) coutpath[j] ; cout\t; } } S(1,path,0) push(2) S(2,path,0) pop() t=path[0]=p op() S(1,path,1) push(t) S(2,path,0) 停止 t=path[0]=p op() S(1,path,1) push(t) S(1,path,1) 停止 t=path[0]=p op() S(1,path,2) push(t) S(1,path,1) push(2) S(2,path,1) pop() 停止 S(1,path,2) 停止 停止 输出 path[i]:2,1 S(2,path,1) 停止 停止 输出 path[i]:1,2 主函数调用 Scheduling 函数后后究竟怎么执行的呢 现考虑只有两个车厢 1,2 ？ 1 2 2 1 1 2 1 1 1 初始状态： ②： ③： ⑥： ⑦： ⑨： ①： ⑤： ④： ⑧： 进出栈情况： 谢 谢 ！ 看 收 ！