工程机械柴油机构造与检修 气缸体的构造与检修 气缸磨损的检修.pptxVIP

工程机械运用技术专业国家教学资源库气缸磨损的检修气缸磨损的检修气缸体上的主要磨损发上在气缸、曲轴轴承承孔。气缸磨损特点：上大下小的不规则锥形，最大磨损部位在第一道活塞环上止点处，气缸上部不接触活塞环的部位，几乎没有磨损而形成台阶。圆周方向呈椭圆形气缸磨损的检修气缸磨损的危害：1.间隙增大，密封性能降低，造成漏气、窜机油，使发动机压缩不良2.起动困难，功率降低，油耗上升，冒蓝烟。因此气缸磨损程度是决定发动机是否需要进行大修的主要依据。气缸磨损的检修 气缸磨损的测量工具：量缸表气缸磨损的检修 气缸磨损的测量工具：量缸表气缸磨损的检修测量位置（三个横截面）：S1－S1（活塞在上止点时，第一道环所对应的缸壁附近）3个高度位置S2－S2（气缸中部）S3－S3（距气缸下边缘10~15毫米处）每个高度位置测量纵横两个方向，共6个部位。气缸磨损的检修纵向测量横向测量气缸磨损的检修计算圆度和圆柱度误差：①最大磨损量——最大测量直径与标准直径之差。②圆度误差：各个横截面上最大最小直径差之半的最大值③圆柱度误差：三个横截面上的最大最小的直径差之半要求：不允许超过使用极限，否则应镗缸或镶套。工程机械运用技术专业国家教学资源库感谢您的观看首页字体：站酷快乐体 首页字体：站酷快乐体