钢绞线下料及穿束.docVIP

钢绞线下料及穿束 钢绞线制作 钢绞线下料可在梁面上进行，也可在桥下 进行下料，采用塔吊提升至工作面。下料长度双张拉为孔道长度+2倍的千斤顶工作长度+0.6m的下料富裕量，单张拉为孔道长度+千斤顶工作长度+0.6m的下料富裕量。下料用砂轮锯，不得使用电气焊切割；砂轮片为增强型，以策安全。 下料按先长后短的原则进行，以节约材料。下料时经两人确认长度无误时在切割，避免出错。下料时拉动钢绞线不要太快，避免钢绞线散盘速度跟不上拉动速度而弯折，当钢绞线出现弯折后不得使用。 梳编穿束 2.1钢绞线切割完以后按各束理顺，并间隔1.5m用铁丝捆扎编束，切口两侧5cm处用细铁丝绑扎，确保同一束钢绞线顺畅不扭结；下料中和下料后避免钢绞线受损和污染 2.2 长束梳编穿束工艺的主要步骤如下： 1）钢绞线下料完毕后在其一端套入锚板作为梳束工具（也可样限位板），用砂轮锯将该端钢绞线各索端头切割20~30cm，但保留中心一根钢丝。 2）将中心丝穿入具有相似位置的牵引螺塞（牵引螺塞上各孔径略大于钢绞线直径）后镦头，镦头直径大于牵引螺塞孔的直径，以满足整束穿束时拖动钢绞线平动的要求。 3）镦头后的整束钢绞线通过牵引螺塞和螺旋套连接，牵引螺塞外径和螺旋套内径相同，均带有丝口，拧紧即可。 4） 钢绞线穿束前钢绞线端头（包括切割部分）需用胶带缠绕保护（注意牵引头缠胶带以前，应先用卷扬机牵引，是各根钢绞线在镦头处长短一致），防止穿束过程中钢绞线端头散索。 5） 将牵引螺塞与螺旋套连接，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝牵引，穿束时由卷扬机缓慢牵引整束钢绞线平动完成整束穿束。若受场地限制可利用转向滑轮，也可增加卷扬机，钢绞线牵引时应采用锚板边梳理边绑扎，绑扎间距宜为1.0m。在穿束过程中，注意只克服钢绞线与波纹管的磨阻，便于对系统的保护。 2.3、分节段施工的连续桥梁，钢构桥梳编穿束注意事项： 1）对于分节段施工的连续桥梁，钢构桥，宜采用梳束板束，梳束板上各孔的大小应略大于钢绞线直径，也不宜过大，防止其在穿束过程中扭转与其他钢绞线缠绕。 2）梳束板各孔的间距宜为2mm，并且各孔应做好对应编号，其位置应与锚具安装孔保持一致。 3）梳束时，连接器周边带挤压套的钢绞线与梳束板之间钢绞线线型应平顺，没有相互缠绕，对已梳理顺直的钢绞线可在远端进行逐段绑扎。 4)梳束结束后，将绑扎好的整束钢绞线进行编号再穿束。 3、预应力筋张拉、锚固 预应力张拉按设计要求达到混凝土强度的80%，龄期不小于4天后张拉。预应力要左右对称进行，最大不平衡束不能超过一束，张拉顺序要按设计图纸要求进行。两端张拉的预应力钢丝束在预应力过程中原保持两端的伸长基本一致，施工前，应对孔道磨阻损失、扩孔段磨阻损失和锚口磨阻进行实际测定。 4、张拉设备选择及检校 采用自锚穿心式双作用千斤顶及相应高压油泵，额定张拉吨位约为张拉力的1.5倍。张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，标定精度应不低于1.0级。校正有效期为使用期超过6个月或张拉作业超过300次，拆修更换配件及使用过程中千斤顶、压力表出现异常情况的张拉千斤顶必须重新校正。 压力表选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍，精度不低于1.0级，校正有效期为一周。当用0.4级时，校正有效期可为一个月。压力表发生故障后必须重新校正。 油泵的油箱容量为张拉千斤顶总输油量的1.5倍，额定油压数位使用油压数的1.4倍。 压力表与张拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台账及卡片并定期检查。