企业学院 理论培训 调度集中系统3.ppt

既然分散自律调度集中系统具备分散自律特性，尽量不在应用服务器集中进行信息的逻辑处理，尽可能在各个车站就地进行信息处理。如果所有信息都汇总到CTC中心，首先增加了信息传输的环节，并且随着车站数的增加，增加了通信前置服务器的负担。通信前置服务器是车站和CTC中心交互的咽喉，如果它出现故障，整个分散自律调度集中系统处于瘫痪状态；其次，CTC中心应用服务器收到信息后才能进行各种处理，最后在操作员工作站的屏幕上显示出来，再将各种信息发送给各个车站进行控制，这种集中式的处理和分散的理念是冲突的；再者，由一个中心服务器处理所有数据，很多数据都必须通过服务器的中转，而不是直接点对点的方式，无疑会增加不必要的延时。 * CTC的网络采用双网结构，因此比TDCS的结构复杂，网络性能如网络通畅性、稳定性、可靠性及实时性等更为重要。为了及早发现故障并及时排除故障，网络维护人员希望拥有更好的管理手段，尽可能地维护CTC网络的稳定，保证CTC业务正常高效地运作。因此，对CTC网络进行系统、合理、统一的网络管理非常必要。本节将重点介绍CTC构网络管理 * 中国铁路调度指挥管理系统网络是一个全国性的、以IP技术为核心的网络。该网络以铁道部节点为核心，分别建立铁道部中心局域网、各铁路局TDCS／CTC中心局域网、各区段基层调度指挥网（TDCS基层网和CTC基层网)；各中心局域网之间通过广域网相连。 * * * * 例如：拓扑发现将真实反映骨干网中铁道部中心和各铁路局之间的网状网结构，以及铁路局和车站之间的2M环结构；发现并显示所有网络节点，包括小型机、PC服务器、工作站、网络设备节点(路由器、交换机)等，并自动生成不同图标，显示整个网络的拓扑结构图及各个节点的工作状态信息，网络节点状态能以不同颜色区别。背景图可定制(如能够设置为办公楼房屋位置图)，将相应节点放置在实际所在的位置，并可利用发现过滤、拓扑过滤、图像过滤功能来选择和分组被管对象。 * 网络的安全管理是通过各种手段确保各被管对象，包括网络设备，如各种主机、服务器、信号设备等，以及网络服务器本身的安全，以及它们之间的数据通信的安全。安全的网络管理是指网络管理系统中存储和传输的管理和控制信息对网络的运行和管理至关重要，一旦出现信息泄漏、被篡改和被伪造，将给网络造成灾难性的破坏，因此必须要保证网络管理系统自身的安全。 * * * * * * * * * * * (二) 管理模式 1．管理范围 (1)铁道部网管中心主要管理铁道部中心网络设备和铁道部中心与各铁路局之间的广域网设备。 (2)铁路局网管中心主要管理本铁路局CTC中心的CTC网络设备、本铁路局CTC中心与铁道部中心之间的广域网设备、本铁路局CTC中心和CTC车站之间的广域网设备、CTC车站局域网内的网络设备。 (3)CTC车站网管主要管理车站局域网的网络设备。 第五节 系统网络管理 * * 2．软件结构 (1)铁路局节点网管中心网管系统软件结构 铁路局中心节点(二级节点)网管中心只管理属于本节点范围内的网络。 (2)铁道部网管中心网管系统软件结构 铁道部中心节点网管中心网管软件结构和二级节点网管中心网管软件结构大体上是一致的 第五节 系统网络管理 * * 3．各级网管之间的关系 按照前述的体系结构，铁道部网管中心与各铁路局网管中心之间无论是在逻辑上还是在物理上，都是相对独立的。每一个铁路局网管中心只管理本区所管理的广域网络、车站的局域网和中心局域网络的网元设备，而不“知道”其他铁路局以及铁道部网管中心的存在。铁道部网管中心从各铁路局网管中心收集上报数据，这样，就存在其Manager和复制进程与铁路局网管中心之间的连接，也即各铁路局的网管中心都置于铁道部网管中心的管理之下。 第五节 系统网络管理 * * 二、网络管理功能 CTC网络管理和TDCS网络管理一样，网络管理包括拓扑管理、安全管理、故障管理、配置管理、性能管理、网络测试、主机管理等功能。 (一)拓扑管理 拓扑管理能够快速自动发现管辖区域内的网络节点，自动生成铁道部、铁路局、车站各自所连接的广域网拓扑结构图，并真实反映各个铁路局之间的网络连接情况。 第五节 系统网络管理 * * (二)安全管理 安全管理为用户提供了灵活的工具，以便鉴别用户及其数据，控制用户对资源的存取，同时对网上的机密信息实施保护。 安全管理分为网络的安全管理和安全的网络管理。 第五节 系统网络管理 * * (三)故障管理 故障管理用于检测网络环境中的异常操作和现象。故障管理主要涉及故障检查、故障诊断、故障修复及故障记录等四个方面。通过对管理信息的分析和处理，网络管理人员可以发现问题，并