铁路信号设计与施工 任务二：轨道电路送、受电端布置 轨道电路送、受电端布置.pptVIP

柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 轨道电路送、受电端布置 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 一级标题 二级标题 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 电缆径路图 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 一级标题 二级标题 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 铁道信号自动控制专业教学资源库 铁路信号设计与施工 柳州铁道职业技术学院 初步设计 --电缆径路图设计 --轨道电路送、受电端布置 一、轨道电路送、受电端布置 应以节省电缆和方便施工、维修为原则。 1.相邻两轨道电路的送、受电端尽量集中于一组钢轨绝缘两侧，放在 同一个 电缆盒或变压器箱内，以便节省电缆网络连接设备。 2.相邻两轨道电路分界绝缘两侧尽可能做到“双送”或“双受” 。 3.轨道电路送电端一次侧电流小，采用干线供电方式，用2芯电缆可供 几个区段，而每个受电端至少用2芯电缆；受电端靠近信号楼。 4.道岔直向接、发车进路和股道电码化时，轨道电路送、受电端分别 需要单独引2芯电缆进室内，一般受电端发码。 一、轨道电路送、受电端布置 5.布置一送一受轨道电路送、受电端时，最好使轨道电路电流流经道 岔跳线，以便检查道岔跳线是否折断。 6.与到发线（包括走行线、外包线）相衔接的分支末端应增设受电端。 7.一送多受轨道电路，最多不应超过三个受电端；否则参数调整困难。 8.到发线中间出岔轨道电路按一送两受轨道电路设计。 9.邻接自动闭塞第三接近区段的站内一端为送电端，邻接第一离去区 段的站内一端为受电端。 教学反思 PART FIVE 谢 谢 Thank you! * * 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 轨道电路送、受电端布置 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 一级标题 二级标题 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 电缆径路图 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 一级标题 二级标题 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 柳州铁道职业技术学院 * *