全版简易飞行计划制作.ppt

二、制作条件 制作依据：海航燃油政策 数据来源：《飞机计划及性能手册》、《MEL》、《机场分析手册》、航行情报网、省局气象台、《空军管制一号规定》、航图等 0.0 * 三、燃油政策简介 3.国内运行 3.1放行油量 国内运行飞行前计划放行油量包括以下燃油项目： 1.??????? 滑行耗油 2.??????? 航线耗油 3.??????? 备降耗油 4. ??????固定备份油量 （国内运行） 5.???????额外燃油（如需要） 6. 修正燃油（如需要） 1.??????? 滑行耗油：飞机的平均滑行时间按10分钟计算,但在上海/浦东、广州/白云、北京/首都、深圳/宝安四个机场的滑行时间按30分钟计算。各机型的平均滑行耗油率及平均滑行耗油如下表所示： 机 型 平均滑行耗油率 （磅每分钟 /公斤每分钟） 滑行10分钟耗油（磅／公斤） 滑行30分钟耗油（磅／公斤） 767-300ER 48/22 480/218 1440/653 737-300/400/700/800 25／11 250／113 750／340 DORNIER328JET 8／4 80／36 240／110 0.0 * 四、简易飞行计划制作 流程： 计算等待重量 计算等待油量 计算备降重量 计算航班业载 计算备降油量 计算主降重量 计算航线耗油 计算起飞油量 计算起飞重量 确定起飞重量 计算V1、V2、VR 0.0 * 五、简易飞行计划制作实例 制作举例： HU7X81（HAK－PEK），ETD0900Z, B2651飞机，140位乘客， 3T货物,起飞襟翼为5，计算起飞油量、起飞重量和V1、VR、V2 根据相关资料可得如下信息： 备降 场选择石家庄，备降时航路上逆风30节，主航路上逆风50节，温度比ISA高10°C,起飞机场（海口）温度为18°C，使用跑道27号为干跑道，起飞逆风20节 0.0 * 1、计算航班业载 目的：得出业载值，用以确定等待重量 原则：每位乘客按72KG重量、20KG行 李重量计算 8％ 数值：WTPLD=WTPASSENGER+WTCARGO =(72＋20)×140+3000 =15880KGS 0.0 * 2、计算等待重量 目的：计算等待油量 原则：假定飞机在备降场落地后剩油为0 数值：WTHLD=DOPW+WTPLD 16％ =42082KGS＋15880KGS =57962KGS =127806LBS 0.0 * 3、计算等待油量 目的：得到等待油量，计算备降重量 原则：采用“等待计划，襟翼收上”表格 数值：根据等待重量（127806LBS），得到等 待燃油流量为： 31％ 4848LBS FUELHLD=4848LBS ×0.75=3636LBS 0.0 * 4、计算备降重量 目的：得到备降重量，为计算备降油量作准备 原则：计算出飞机在备降场上空的重量 数值：WTALTN=WTHLD+FUELHLD 39％ =127806LBS+3636LBS =131442LBS 0.0 * 5、计算备降油量 目的：得到备降油量 备降：根据当时的天气情况和距离对比，选取石家庄作为备降场，距离为238NM 原则：利用“CI30的短程油量和时间”表,从风、温图中得到，顶风30节 数值： 54％ FUELALTN=4450LBS TIMEALTN=0.79H 0.0 * 6、计算主降重量 目的：得到主降重量，为计算航线耗油作准备 原则：主降重量＝备降重量＋备降耗油 数值： WTDEST=WTALTN+FUELALTN 62％ = 131442LBS +4450LBS =135892LBS 0.0 * 7、计算航线耗油 目的：得到海口－北京的航线耗油 距离：通过航图可查得，海口－北京距离为1390NM 原则：利用“CI30的航程距离1000至5000NM油量和时间”表,另从风、温图中得到，航路平均顶风50节,从“空军管制一号规定”中得到，飞行高度层为33500FT,