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1c416020无缝线路铺设
1c416021钢轨焊接方法
一、基地钢轨焊接
(一)焊接设备
基地钢轨焊接应配备轨端除锈、钢轨焊接冷却、钢轨校直、焊缝打磨、探伤等设备。
(二)长钢轨焊接
1.待焊钢轨应符合新建线路铁路钢轨相关技术条件的规定。
2.基地钢轨焊接应采用接触焊。
3.焊接设备操作人员必须经过专业培训,熟悉钢轨焊头质量标准,经有关部门考核合格,并获得操作合格证。
4.操作人员必须严格执行焊接设备的操作规程,并按形式检验确定的作业参数操作。
5.长钢轨焊接基本工艺流程:
选配轨一轨头校直一轨端处理一焊接一正火一焊缝粗打磨一焊缝冷却一钢轨四向调直一焊缝精打磨一探伤、验收一储存。
6.长钢轨焊接前应根据设计要求编制配轨计划表。
7.配轨时应选用断面不对称、公差基本一致的钢轨相对焊接。长钢轨首尾断面的不对称偏差不得大于0.6mm。
8.根据配轨要求及调直情况等对钢轨进行截锯。钢轨硬弯经矫直后,用1m直尺测量其矢度不应大于0.2mm。
9.清除轨端0.5m范围内的污垢,待焊轨端面及钢轨与电极接触部位应打磨除锈,使金属光泽露出达80%以上。
10.当环境温度低于10℃时,焊轨前两轨端加热温度应符合新建铁路钢轨焊接的相关要求。
11.钢轨进入焊机前,应检查除锈作业质量,除锈质量不良时,应退回重新除锈。
12.钢轨进人焊机后,在对头过程中,应注意必须以工作面为基准。轨头工作面错位偏差不应大于0.2mm,轨底边缘错位偏差不应大于1mm。
13.焊机电极表面必须光洁、平整,发生灼伤后应及时处理,必要时应更换。
14.每焊完一个焊接接头应对电极进行清理,不得留有尘渣。每焊完一条长轨应清理一次电极及护板。
15.焊接结束后,应立即对焊接接头进行标识。接头标识应与钢轨标记、焊接记录或报表对应。标识应在焊接接头前方3~5m处的轨腰部位,标识符号应清晰、端正。
16.焊接接头温度低于500℃时方可正火加热。轨头加热的表面温度应控制在900℃
±20℃,轨底角表面温度应控制在800~900℃。
17.焊后矫直应在焊接接头热处理后进行,热态或冷态下均可矫直。焊接接头热态矫直温度应低于400℃,并预留上拱量;冷态矫直温度应低于50℃,矫后1m长度宜有0.3~0.5mm的上拱量。不宜反复多次矫直。
18.精磨前,焊接接头及两端lm范围内温度应控制在50℃以下。
二、工地钢轨焊接
1.闪光接触焊
工地钢轨焊接应优先采用闪光接触焊。
2.铝热焊
此法用于困难位置(如道岔尖轨跟端等)和特殊零星轨缝焊接。
lc416022钢轨铺设方法(常考点)
无缝线路的长钢轨铺设方法有:
一、分段换轨法
其基本作业程序(了解):
1 .先将长钢轨运送至需要更换的线路区段,并摆放于线路两侧;
2 .将摆放于线路两侧的焊接轨,按所需铺设的单元长度于现场进行焊接;
3 .由一台收轨机将拟拆除的旧钢轨收放于轨枕中间,同时由另一台收轨机摆放在线路两侧的单元轨收放于轨枕槽内;
4 .调整轨距并安装钢轨扣件同时予以紧固;
5 .将拆除的旧钢轨予以回收装运;
6 .分段换轨法的特点是作业简便易行,使用的主要机械为两台收轨机。
二、长轨排铺设法
其作业程序与传统的短轨排铺设程序基本相同,
即轨排组装、
轨排运输和铺架、
轨排连接
整理长轨排可达180m
三、单枕综合铺设法
1.新建铁路有砟道床的正线轨道铺设宜采用单枕综合铺设法,主要设备:
牵引车、铺轨机、枕轨运输列车、运枕龙门吊等
2.单枕综合铺设法施工基本作业程序为:
施工准备一设备编组进场一长钢轨抽放拖送一轨枕转运一布枕一钢轨人槽就位一轨枕方正一安装扣件一转入下一循环,长钢轨抽放拖送。
3.单枕综合铺设法施工作业应符合以下要求:
(1)铺轨作业前应按设计要求精确测量线路中心线,并按铺轨机作业要求用醒目颜色设置铺轨机走行标示线或设置导向边桩及钢弦。
(2)按枕轨运输列车技术要求装载长钢轨和轨枕。长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固,轨枕装车时严禁发生碰损、装偏、倾斜、漏垫支垫物等现象。
(3)机车推送铺轨列车进场时,运枕龙门吊应在铺轨机上锁定牢固。
(4)在底层道砟上按纵向10m、横向3~3.25m间距成对布放拖轨滚筒,牵引车或长钢轨拖放车在长钢轨推送装置的配合下,将长钢轨沿滚筒方向拖放到线路两侧。
(5)轨枕转运宜分层进行,避免各运输平车之间由于载重悬殊而产生车面高差。
(6)铺轨机沿线路中心线匀速前行,轨枕布设装置按规定间距在平整的底层道砟上布设轨枕。应避免在布枕前扰动,从而破坏砟面的平整性。
(7)轨枕布设时将橡胶垫板放至轨枕承轨槽中。
(8)收轨装置在铺轨机前进时自动将长钢轨收入轨枕承轨槽中,长钢轨间用临时连接器连接,就位应准确,并避免碰伤轨枕预埋铁座和长钢轨。
(9)长钢轨就位后,安装部分扣件,保证铺轨机组安全通过。铺轨机组通过后要
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