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- 2020-09-18 发布于河北
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1、 拧开发动机上机油加注口的盖子
2、 升起车辆 (注意安全,确认安全再升降 )
3、 放干净旧机油
4、 卸下旧机滤, 放出机滤口的旧机油, 并确认机滤胶圈没
有遗留在发动机上
5、 装上新机滤(确认机滤螺纹、大小一致) ,用 20Nm 力
量拧紧, 同时用 30Nm 力量拧紧放油螺丝, 螺丝上有垫
片的加上垫片, 油底有油迹的可以加个纸垫 (胶圈贴合
之后再宁 4/5 圈)
6、 用抹布擦干净油底壳及机滤周边 检查底盘各部件
7、 落车
8、 用漏斗或用抹布围住机油加注口,加注机油, 3L 后,
停止
9、 检查机油尺液面高度
10、 再不断少量加注, 同时不断检查机油尺液面高度, 直到
机油尺 MAX 位置
11、 点火轰几下油门检查油底壳放油螺丝处及机滤处有无
机油渗漏
12、 熄火,落车
13、 检查机油尺液面高度,此时确保车辆停放在水平路面
14、 如果机油缺少,少量添加到中央位置;如果机油加多,用管子吸出来
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总结:一般操作流程,机油不会加多,因为加机油到 MAX
后,便会停止,除非工人没经 验,或偷懒不频繁检查机油
尺
要求加到 MAX 位置,是因为放油后,安装的新机滤
会吃掉一部分机油, 点火机油 循环后, 便会从 MAX 位置下
降一些。
另外,机油过多,会造成发动机烧机油,会损坏三元
催化装置。
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