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附录A
(规范性)
通风管道漏风系数
风管漏风率是影响管道通风效果的主要因素之一,通过中铁第一勘察设计院集团有限公司“引汉济渭工程安全生产技术关键技术研究——秦岭超长隧洞施工通风技术研究”项目的研究,得到了独头送风式通风条件下初始风量和风管弯曲角度对风管漏风率影响系数的计算公式,以优化风管漏风率计算。
A.1 通风管道漏风系数可按下式计算:
(A.1)
式中:
L——通风管道长度(m);
P100——平均百米漏风率。
A.2 软质通风管道平均百米漏风率可综合考虑其弯曲角度、初始通风量等因素,并应符合如下规定:
1 在风速一定时,软质风管平均百米漏风率随其转弯角度的增大而线性增大,平均百米漏风率风管转弯角度影响系数Kθ应按下式计算:
(A.2-1)
式中:
Kθ——风管弯曲角度影响系数;
θ——风管转弯角度(°)。
2 其他条件一定时,初始通风量对软质风管平均百米漏风率影响系数KQ的影响规律应按下式计算:
(A.2-1)
式中:
KQ——风管初始风量影响系数;
Q0——风管初始通风量(m3/s)。
附录B
(规范性)
通风管道沿程摩擦风阻及局部阻力系数
通风管道的通风阻力损失包括沿程阻力损失和局部阻力损失两部分,其中沿程摩擦风阻和局部阻力系数是其计算过程中最重要的参数,本规范参照《铁路隧道施工通风技术与标准化管理指导手册》和《铁路隧道运营通风设计规范》TB 10068-2010给出了隧洞施工通风计算中常用的系数取值,由于局部损失的形式多样,局部流场也较为复杂,其他未给出的类型可参照相关规范进行取值。
B.1 通风管道沿程摩擦风阻
通风管道沿程摩擦风阻应按下式计算:
(B.1-1)
(B1-2)
式中:
α——通风管道摩擦阻力系数(kg/m3);
λ——通风管道达西系数,对柔性通风管进行计算时可取0.019~0.021;
ρ——空气密度(kg/m3);
d——通风管道当量直径(m)。
B.2 通风管道的局部阻力系数
通风管道的局部阻力系数取值应根据局部损失的具体形式确定,并可按照下列规定进行取值:
1 突然扩大的异径管接头,其局部阻力系数应按下式计算:
(B.2-1)
式中:
A1——进风处接头的管道截面面积(m2);
A2——出风处接头的管道截面面积(m2)。
2 突然缩小的异径管接头,其局部阻力系数应按下式计算:
(B.2-2)
式中:
A1——进风处接头的管道截面面积(m2);
A2——出风处接头的管道截面面积(m2)。
3 通风管道转弯时,其局部阻力系数应按下式计算:
(B.2-3)
(B.2-4)
式中:
θ——转弯角度;
R——转弯处的曲率半径(m);
d——管道直径(m)。
4 管道入口处的局部阻力系数ξ应取为0.6。
5 管道出口处的局部阻力系数ξ应取为1.0。
6 管道分岔处的局部阻力系数ξ应取为1.0。
附 录 C
(资料性)
机械通风方式介绍
机械通风分为风管式通风、巷道式通风等方式,风管式通风又有送风式、排风式和混合式等。
C.1 送风式通风
送风式又称压入式,通风管路的进风口设在洞外,出风口设在工作面附近,在风机的作用下,新鲜空气从洞外经管路送到掌子面,稀释有害气体和粉尘等,污浊空气则由隧洞排至洞外,其布置方式如图C.1所示。
图C.1 送风式通风示意图
C.2 排风式通风
排风式分为抽出式和排出式,通风管路的进风口设在工作面附近,出风口设在洞外,在风机的作用下,新鲜空气从洞外经隧洞到达工作面,污浊空气则直接由管路排至洞外,其布置方式如图C.2、图C.3所示。考虑排出式通风在隧洞掘进时风机随工作面的推进需不断前移,且爆破时飞石易击坏通风设备,一般不宜采用。
图C.2 抽出式通风示意图
图C.3 排出式通风示意图
C.3 混合式通风
混合式是由送风式和排风式联合工作,兼有二者的优点,具体的布置方式分为长压短抽方式和长抽短压方式,后者又分为前压后抽式和前抽后压式。
C.3.1 长压短抽方式。布置方式如图C.4所示,以压入式通风为主,靠近工作面一段用抽出式通风,抽出式通风要配备除尘装置。一般用在开挖工作面粉尘特别多的工点,主要使用柔性风管,成本较低,但除尘器要经常随风管移动,增大了通风阻力,除尘效果差时,
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