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金工实习报告 金工实习报告 我们知道，“金工实习”是一门实践性的技术基础课， 是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术， 完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了 机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作 ,提高了 自己的操作技能和动手能力 ,而且加强了理论联系实际的锻 炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。对我们来说 ,金 工实习是一次很好的学习、锻炼的机会 ，甚至是我们生活态 度的教育的一次机会！ 实习过程中我们接受最多的教育就是安全教育，工业实 习要接触各种机床.车刀.和高温的电炉等.这些工业设备如 果操作不当,不仅对机器有损害,而且对操作人员的人身伤 害是及其严重的.所以在实习期间,安全是最重要的事情.从 天实习开始,实习部门的老师就一再强调实习安全的重要性 列举过去不注意安全引起的事故.特别强调实习期间各种注 意事项.这种对我们学生人身安全高度负责的态度是值得的 而且应该继续延续下去 ,作为实习的学生,我对此向各位实 习的老师表示谢意！ 实习的天是汽车.对于热爱汽车的人来说 ,这肯定是一 件令人兴奋的事.而且我还看到后人都没有机会看到的”半 城130” ”老爷车”，但汽车的基本原理还在.首先由老师介 绍汽车的各零件与其功能.在介绍老零件同时还介绍了现代 汽车在这个零件上做了什么改进 ，促进了我对汽车的了解 . 然后到我们自己动手拆开和安装汽车的发动机等零件 .显然 以前已经知道发动机分两种 ：汽油打动机和柴油发动机 ,前 者使用电火花点燃混合气体 ,后者使压缩气体使其自然着火 但通过亲手拆开发动机，了解其内部真是结构,更深入,更明 白其四行程的工作原理.发动机是由两大机构和五大系统组 成.对于一般的汽车故障能自己搞定 ，例如油路阻塞,可以检 查化油器是否阻塞.不但是汽车的工作原理 ,我还学到很多 关于汽车使用.保养其现代先进汽车的常识 .在开车之前要 检查汽车润滑油是否达到要求 ,大概在什么时候补充.在冷 的天气里先使发动机预热一会再启动 .自动档汽车的使用原 理,防抱死系统等知识. 实习中给我留下最深印象的该算车工了 ,听老师介绍那 些车床比我们的年龄还要大,应该算代表我国八十年代生产 力了,想像前辈们用这种机器制造了那么多先进的仪器 ,心 中充满了敬仰,同时也深感我们如今生活的幸福 ！首先我们 边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速 箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、 丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作 的，老师乂向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加 工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示 范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加 工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一 开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工， 然后就是切糟和加工球面，这时就要换用切糟刀。切糟刀的 刀头宽度较小， 有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀 头较小，容易折断，故应用小切削用虽。切糟的时候采用左 右借刀法。切完糟，就要加工球面了，这对我们这种从来没 有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和 纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还 算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而 且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管 怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件, 心里真的很高兴。 在实习的工种中,钳工是最累的.老师也没多说什么， 就是介绍了一下台虎钳，铁刀和锯的使用方法，然后就叫我 们用铁棒为材料加工一个 M12的六角螺母，要把螺母的上下 两面用理刀挫平，还要挫出六个侧面，当然还要钻孔。听完 我的心里就咯噎了一下，这要做多久才可以把一段铁棒加工 成螺母啊！首先是把铁棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫 平可不是一件容易的事情，要掌握正确的方法才行，关键就 是要使理刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中逐渐调整 两手的压力才能达到。在挫削的过程中，要不时的用角尺来 检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作就是锯 了，要用于锯锯下 10mm的一段，同样，有一定的方法，用 右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手掌握，注 意左手的压力不要太大，站立的姿势是身体正前方与台虎钳 中心线成大约45度角，右脚与台虎钳中心线成 75度角，左 脚与台虎钳中心线成 30度角。用正确的方法才能既省力乂 提高效率。锯完后，接着挫另一个端面，两面都比较平的时 候就可以加工螺母的六个侧面了，工具同样是理刀。干了三 个多小时，总算把六个面马马虎虎的加工出来了，由于时间 关系，不能接着钻孔了，就这样把我们的“作业”交上去了。 其实一开始，老师就告诉我们今天来实习的目的一个 是