520不能启动_汽修资料.docVIP

520不能启动 车 型：C520 2.0AT 行使里程：95860KM 经销商代码：30260 故障现象：不能启动，启动马达一点反应也没有。 维修过程： 这个车是一辆大事故车，换了很多配件，气囊也是全炸了，撞了左前方，线束也是全部换了，刚刚修完后车辆是可以启动的，一切都正常，由于钣金什么都还没装好，所以等钣金全部装好再编程，做ESP校准与试车，车开去钣金装外部件，到钣金后，什么都没动，这时车就不能启动了，而且是一点反应都没有，车辆可以开钥匙，就是起动机没有一点反应，用电脑读取故障码，发现没有关于启动的故障码，检查启动继电器，发现继电器不会吸合，线路上检查了是没有问题的，是控制方面出了问题，不能控制继电器吸合，查看线路图，发现控制方面也比较简单，继电器控制上两条线都是直接到PCM的，中途没有经过什么插头，测量线路是正常的，没有断路，难道是PCM有问题，因为事故也是刚刚好撞了这边，车辆拖过来时PCM固定壳也是烂了，难道PCM也撞到有问题，拆开PCM，没有发现有什么撞过的痕迹，于是从其他车拆了一个PCM过来试一下，做启动模块时发现做不了，会多出了一个界面，需要我们关了门上锁，我们照做后发现故障依旧，一样不能启动，这时在想电脑为什么需要我们做这个项目，根据这个项目的内容，会关联到启动的就是方向柱锁了，这时也发现了方向柱锁不能上锁，不管怎样锁车，断电，都不能上锁，测量方向锁的线路，发现线路上控制线上还有9V左右的电，但是电源没有电到，搭铁是正常的，测量了其他车，当锁车后电源是会有12V的电，然后方向柱锁会把方向柱锁上，但是这个车没有，难道是BCM出了问题，一开始还是不相信BCM会出问题，于是拆了方向柱锁去其他车上，发现能锁上了，于是锁上后再装到这个车上，发现就解不了锁了，故障依旧，还是不能启动。这时只能是BCM有问题了，不能控制方向柱锁，由于BCM没有货，需要订货，所以这里只能放一边，但是车主又比较急着拿车，所以想把其他都弄好，于是就对RCM编程，做ESP校准，当做完ESP校准后，突然听到“嗒”的一声，方向盘既然解锁了，这时再去启动车辆，发现可以正常启动了，而且熄火锁车，方向盘马上就锁住了，车辆正常了。故障也解决了，试了几次，也没出现过故障了。 维修总结： 这次的故障比较怪异，造成的原因是ESP没有校准，也是第一次遇到这样的问题，而且也不是每个车都会有这样的问题，所以详细的原因也不太清楚，可能ABS也是在PATS模块中，监测到了有故障，就会以为企图有人偷车，所以不能解锁方向锁，导致车辆不能启动。 此维修心得来自于广州华驰