电控发动机实训课件.pptVIP

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电控发动机电控系统主要由传感器、电控单元、执行器三大部分组成。 电控发动机 传感器 电控单元 执行器 传感器主要采集发动机各种信号给ECU。 1.传感器 2.ECU 发动机电控系统主要部件 3.执行器 氧传感器 空气流量传感器 曲轴位置传感器 爆震传感器 节气门位置传感器 进气、冷却液温度传感器 ECU根据传感器传来的信息进行分析处理、发出指令。 1.传感器 2.ECU. 发动机电控系统主要部件 3.执行器 执行电子控制单元指定的任务,完成具体的控制动作。 1.传感器 2.ECU. 发动机电控系统主要部件 3.执行器 发动机电控系统的控制方式按有无反馈信号分两类:开环控制和闭环控制。 发动机控制形式 发动机开环控制 发动机闭环控制 闭环控制系统可达到较高的空燃比控制精度,并可消除因产品差 异和磨损等引起的性能变化,工作稳定性好,抗干扰能力强。但是, 为了使排气净化达到最佳效果,只能运行在理论空燃比14.7附近。对 起动、暖机、加速、怠速、满负荷等特殊工况,仍需采用开环控制, 使喷油器按预先设定的加浓混合气配比工作,以满足发动机特殊工况 的工作要求。所以,目前普遍采用开环和闭环相结合的控制方案。 空气供给系统 空气供给系统的功用:为发动机提供清洁的空气并控制发动机 正常工作时的进气量。 如下图。 空气供给系统的结构组成(L型) 空气供给系统的结构组成(D型) 一、空气供给系统 空气供给系统的功用:为发动机提供清洁的空气并控制发动机 正常工作时的进气量。 如下图。 排放系统

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