矿井提升和运输.ppt

矿井提升与运输  本篇主要内容 矿井提升与运输系统 矿井提升技术及裝备 ·矿井运输技术及裝径  矿井提升与运输系统 .主要内容 1.组成 提升、主运、辅运 2.分类 分类依据、具体名称 3.典型应用 常用、先进的提升、主运和辅运实例 4.发展概况 目前先进技术装备的典型参数  1.提升运输系统组成 材料流向出!煤流向 A 图0-1矿井运输系统示意图  2分类 主井提升提升煤炭 按用途分 副井提升升降人员、材料、设备、提升矸石 按提升容器分一 箕斗提升用于主井 罐笼提升用于副井,小型矿兼着主井 提升系统按滚简类型分一「缠绕式提升可用作主井或副井 摩擦式提升可用作主井或副井 按井筒角度分 立井提升 斜井提升 交流提升 按拖动方式分 直流提升 液压传动提升  按运行方式分一连续运行式输送机、无极绳牵引等 往返运行式机车、有极绳等 主运输运输煤炭 按用途分 辅助运输运输材料、矸石、人员、设备 矿井运 输系统按工作区城分一厂采区运偷工作面,顺槽、上下山 大巷运输运输大巷 链啮合牵引刮板机 按牵引原理分一挠性体摩擦牵引胶带机 车轮粘着牵引机车牵引 钢丝绳牵引绞车  3.国内外发展概况 1)提升技术装备 ①要求 安全性、可靠性、经济性 ②国内外先进装备的技术指标 最大速度达25m/s;一次提升量达50吨; 电机单机容量已超过2000kW,井深超过 2000m(分段提升超过3600m)。 其中国内最大18m/s.一次提升量达45吨  2)带式输送机 ①向大型化和高速化方向发展。 带速达8m/s,带宽达2m以上,单机长度达 16km,单机功率达1100kW,带强达ST7300。(国内 6300) ②不断完善驱动技术 ③开展动态分析研究。 ④采用多点驱动技术。 ⑤监测监控 ⑥关键零部件研究  3)国内辅助运输发展现状 ①我国现状 我国大部分煤矿的井下辅助运输系统相当落后,尤其是采 区辅助运输,仍然采用传统的小绞车、回柱绞车运输。运输 环节多,占用人员多,运输效率低,严重制约着工作面的安 撤速度,而且安全隐患多,是安全管理的薄弱环节,新型高 效辅助运输设备的发展需求已成为必然。 ②现实要求 在运输系统和工艺方面,随着井型和开拓范围的不断扩 大,运输距离越来越长,尤其是采区工作面顺槽越来越长, 已达到2000~300m(最长超过5000m)。辅助运输问题更加 突出,已经成为制约我国煤炭生产发展的薄弱环节,改造提 升辅助运输系统已成当务之急  ③国内外高效辅助优势 当前国内外煤矿实用的高效辅助运输设备与传统的辅 助运输设备相比,在技术特性、运输效率和安全性能 方面都具有许多明显的优点,如 (1)运行安全、可靠性高。 (2)爬坡能力强,能在起伏坡度较大和弯道道岔 较多情况下运行。 (3)牵引力大,能实现重型设备如重型液压支架 的整体搬运。 (4)运行速度快 (5)能实现远距离连续运输 (6)有比较完整的配套设备,可实现装卸作业机 械化。 由于具有这些特点,所以这些设备发展很快。