关于飞机液压系统的学习心得资料.pptVIP

关于 737 飞机液压系统 的学习心得 1. 概述 ? B737-800 飞机有三个液压系统提供液压动 力，分别是 A 系统 B 系统和辅助液压系统。 A 系统和 B 系统是主液压系统， A 系统的主要 部件在飞机的左侧， B 系统的主要部件在飞 机右侧。在发动机启动的情况下， A 系统和 B 系统由各自的发动机驱动液压泵驱动，在 地面时（发动机未启动的时候可以通过各 自的电动泵为系统打压）。而辅助系统只 能通过电动泵来提供动力。 ? A 系统的用户有： PTU 、左发反推、起落架 收放、前轮转弯、备用刹车、副翼、自动 驾驶 A 、升降舵、升降舵感觉器、空中扰流 板（ 2 、 4 、 9 、 11 ）、地面扰流板（ 1 、 6 、 7 、 12 ）、方向舵 。 ? B 系统的用户有： 右发反推、备用起落架收 上、备用前轮转弯、正常刹车、副翼、自 动驾驶 B 、升降舵、升降舵感觉器、空中扰 流板（ 3 、 5 、 8 、 10 ）方向舵、后缘襟翼、 前缘襟翼缝翼、偏航阻尼器 提供液压动力。 ? 辅助液压系统包括备用液压系统和液压动 力转换组件（ PTU ），在有需求的情况下可 以自动或者手动的激活备用系统为 方向舵、 前缘襟翼、缝翼、发动机反推 等部件提供 备用的液压动力。 ? 在 B 系统压力不足的情况下， A 系统还可以 通过压力转换组件为前缘襟翼、缝翼、自 动缝翼提供液压动力，