原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
着现代科学技术的发展，汽车工业发生了巨大的变化，新技术，新工艺，新能源在汽车上得到广泛的应用，其中最突出的贡献就是电子控制汽油喷射系统。电子燃油喷射系统与普通化油器式的供油系统相比，能提高发动机的最大功率；耗油量低，经济性能好；减少排放污染，可以根据不同的工况获得最佳空燃比，燃料完全燃烧，同时与三元触媒转换器配合使用，有效的减少了CO、HC和NO?等有害气体；改善了发动机的低温起动性能；怠速平稳、工况过渡性好、工作可靠、灵敏度高。因此对电子燃油喷射系统发动机的研究非常需要．现就EA113发动机电控燃油喷射系统运行工况的控制进行分析。
?
1．起动工况控制
??? 发动机起动包括冷车起动和热车起
文档评论（0）