段修拉铆作业指导书.pdf

作业指导书 拉铆作业 目 次 一、作业介绍 二、作业流程示意图 三、作业程序、标准及示范 1. 班前准备 2. 开工准备 3. 拉铆作业 4. 设备故障处置 5. 质量反馈处置 6. 完工要求 四、工装设备、检测器具及材料 2/13 一、作业介绍 作业地点： 检修车间车体组预修线、修车库。 适用范围： 适用于铁路货车段修车体拉铆作业。 上道作业： 底体架检查。 下道作业： 调车作业。 人员要求： 本岗位作业须由铆工完成，作业人员上岗前要进行岗前培 训，并持有《岗位培训合格证》 ，上岗人员须持证上岗。 作业要点： 劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确 认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；铆接质量须符合要求；完工 进行整理，清扫场地。 3/13 二、作业流程示意图 4/13 三、作业程序、标准及示范 1. 班前准备 按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。 2. 开工准备 2.1 检查液压站 如图 1，检查拉铆枪 如图 2 ，外观状态是否良好。 图 1 图 2 2.2 检查液压站 2.2.1 开工检查。每次使用前要检查油箱中的液压油容量须符合要求。 2.2.2 检查液压站的“拉伸”和“返回”压力是否调整到符合它的使用范围。 专用拉铆枪，最大拉伸压力 39.3MPa （5700 磅/ 平方英寸），最大的返回压力 19.3 MPa （2800 磅/ 平方英寸）。 2.2.3 检查所有的气动及液压软管、电线、液压站，不得损坏及泄露。如存在 损坏及泄露等现象，不得接通电源使用，否则会导致严重的人身伤害。 2.2.4 在将设备接通电源之前，要保证所有的气动、液压软管及电源插头、插 座正确连接。 2.3 检查拉铆枪及现车专用拉铆销组成 2.3.1 按照待铆的专用拉铆钉选择枪头。枪头须符合专用拉铆钉的规格要求。 5/13 2.3.2 按照“液压拉铆枪使用说明书”的要求调整压力。 2.3.3 确认枪头是否须符合专用拉铆钉的规格要求。 2.3.4 检查枪筒内表面的磨损情况。 2.3.4.1 枪筒内表面磨损严重则铆接过程中会增加阻力可能导致铆接过程不能 完成，即使铆接完成后，套环表面也会出现拉伤现象和套环变形后的直径超 标，降低铆接强度。 2.3.5 将拉铆枪的控制开关电缆连接到液压站。 2.3.6 液压站电源接通后打开开关，先按压扳机 30 秒钟，再按压扳机几次使 拉铆枪液压油循环。观察拉铆枪的反应，应无漏油现象。 2.3.7 正确选择拉铆钉的型号。测量拉铆连接部件的厚度、孔径，按照要求选 择拉铆钉。 2.3.8 检查铆接件之间接触是否良好。铆接件之间接触不良时，应调平，且不 得出现孔错位。 2.3.9 现车检查拉铆销组成 2.3.9.1 拉铆销、套环和垫圈无裂损、丢失，套环和垫圈无松动。 2.3.9.2 短尾型拉铆销无裂损、直径磨耗不超过 2mm时，可重复使用。 2.3.9.3 现车拉铆销组成不良需分解时，应使用专用破切装置；组装拉铆销组 成，应使用相应规格的拉铆销。 2.3 按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查其他工装工具、样板量 具及材料状态，须齐全、良好。发生异常情况时通知工长处理。 3. 拉铆作业 3.1 组装铆接件 3.1.1 铆接时应选用与铆钉和套环规格型号相匹配的专用铆接工具。