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第九章 链传动 第六讲 滚子链传动的设计计算—2 第六讲 滚子链传动的设计计算 链传动的额定功率 链传动的参数选择 第五讲 滚子链传动的设计计算 u 极限功率曲线 实验条件下的单排链的极限功率曲线图。 W K /m 由滚子、套筒冲击 i l P 疲劳强度限定 率 功 限 极 由链板疲劳强度限定 由销轴和套筒胶合限定 0 小链轮转速n /(r/min) 1 由图可见：在中等速度的链传动中，链传动的承载能 力主要取决于链板的疲劳强度；随着链轮转速的增高，传动能力 主要取决于滚子和套筒的冲击疲劳强度；当转速很高时，胶合将 限制链传动的承载能力。 有缘学习更多+谓ygd3076考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺） 第六讲 滚子链传动的设计计算 u 额定功率曲线 额定功率曲线是在特定条件下通过实验得到的，其实验 条件为：1）主动链轮和从动链轮安装在水平平行轴上；2 ）主动 链轮齿数z =25 ；3）无过渡链节的单排滚子链；4 ）链节长120个 1 链节； 5）传动比i=3 ；6）链条预期使用寿命为15000h；7）工 问题： ° 作温度环境在 -5~+70 之间；8）两链轮共面，链条保持规定的 当链传动实际工作条件与标准实验条件不符时， 张紧度；9）平稳运转，无过载、冲击或频繁启动；10）清洁的 应如何处理？ 环境，合适的润滑。 A系列单排滚子链额定功率曲线 第六讲 滚子链传动的设计计算 u 链轮齿数 小链轮齿数z 过少会增加运动的不均匀性和动载荷 1 ，同时从整体上加速铰链和链轮的磨损。因此小链轮的齿数 不宜过小，链轮的最小齿数z =9 ，一般取z ≥ 17，对于高速 min 1 传动或承受冲击载荷的链传动，z 不少于25 。 1 小链轮齿数z 取得太大，不仅会增加传动的总体尺寸， 1 而且还容易发生跳齿和脱链。 由于链节数通常是偶数，为使链条和链轮磨损均匀， 常取链轮齿数为奇数，并尽可能与链节数互质。 有缘学习更多+谓ygd3076考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺） 第六讲 滚子链传动的设计计算 u 传动比 传动比过大，链条在小链轮上的包角就会过小，参与啮合 的齿数就会减少，每个轮齿承受的载荷增大，加速轮齿的磨损。 一般链传动的传动比i≤6 ，常取i=2~3.5之间，链条在小链轮 上的包角不应小于120˚。 u  中心距 中心距过小，单位时间内链条的绕转次数增多，应力循环 次数增多，因而加剧了链的磨损。同时由于中心距小，链条在小 链轮上的包角变小，每个轮齿所承受的载荷增大，且易于出现 跳齿和脱链的现象。 中心距过大，松边垂度过大，传动时造成