敞车从板座检修作业指导书(20200919214151).pdfVIP

作业指导书 敞车从板座检修 目 次 一、作业介绍 二、作业流程示意图 三、作业程序、标准及示范 1. 班前准备 2. 开工准备 3. 工序控制 4. 检修从板座 5. 设备故障处置 6. 质量反馈处置 7. 完工要求 四、工装设备、检测器具及材料 五、附件 1. 样板、量具使用方法 2. 拉铆钉及套环图样 3. 铆接后的型式及成形尺寸 4. 热铆接缺陷处理方法 5. 从板座图样 一、作业介绍 作业地点： 检修车间车体组修车库。 适用范围： 适用于铁路货车段修敞车从板座检修作业。 上道作业： 现车钩缓装置分解作业 下道作业： 现车钩缓装置组装作业 人员要求： 本岗位作业须由车辆钳工、铆工、熔接工配合完成，作业人 员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》 ，熔接工还需持有《中 华人民共和国特种作业操作证》 ，上岗人员须持证上岗。 作业要点： 劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确 认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；从板座裂纹时焊修，但横裂 纹长度大于该处截面高的 50%时更换，弯曲时调修；完工进行整理，清扫场 地。 二、作业流程示意图 班前准备 开工准备 工序控制 检查从板座 检修从板座 填写记录 质量反馈 完工清理 三、作业程序、标准及示范 1. 班前准备 按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。 2. 开工准备 按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料 状态，须齐全、良好。发生异常情况时通知工长处理。 3. 工序控制 检查确认车钩缓冲装置已分解，分解的钩尾框托板等配件不影响本岗位作业， 不符时通知班组工长处理。 4. 检修从板座 4.1 检查从板座 4.1.1 外观检查 对从板座进行目视检查。 4.1.1.1 对铆钉进行敲击检查 , 发现铆钉松动划更换铆钉标识。 4.1.1.2 发现 B 型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，补平形补强 板，划焊修及补强标识。补强板规格为 250 mm ×80mm ×10mm，中间部位 裂纹时焊修，不得更换为 A 型从板座。 4.1.1.3 发现后从板座后端面加强型钢弯曲、裂损时更换。 4.1.1.4 发现进口 C62BK 型车后从板座裂横裂纹时，后从板座横裂纹与工作 面的距离不大于 300mm，长度大于该处截面高的 30%时，划更换标识；横裂 纹与工作面的距离不大于 300mm，长度不大于该处截面高的 30%时，或横裂纹 与工作面的距离大于 300mm，长度大 于该处截面高的 30%时写焊修后在裂纹处下平面补平形补强板标识。与后从板 座一体的上心盘座裂纹时焊修或更换。 4.1.2 样板检测 4.1.2.1 使用从板座磨耗测量尺检测前、后从板座工作面磨耗深度大于 3 mm、 其他部位磨耗深度大于 8 mm时，划焊修恢复原型标识。 4.1.2.2 使用检测尺或盒尺检测前后从板座内距，不符 625 0 －3 mm时超 限，不分解时划写加焊厚度不大于 4mm的钢板标记，须分解时写更换后从板座 标识。原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为 27SiMn，工作面位置度为 1m