棚车内顶板检修作业指导书(20200919213036).pdfVIP

作业指导书 棚车内顶板检修 目 次 一、作业介绍 二、作业流程示意图 三、作业程序、标准及示范 1. 班前准备 2. 开工准备 3. 工序控制 4. 内顶板检修 5. 设备故障处置 6. 质量反馈处置 7. 完工要求 四、工装设备、检测器具及材料 一、作业介绍 作业地点： 检修车间车体组修车库。 适用范围： 适用于铁路货车段修棚车内顶板检修作业。 上道作业： 架车作业。 下道作业： 落车作业。 人员要求： 本岗位作业须由铆工、熔接工配合完成，作业人员上岗前要 进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》 ，熔接工还需持有《中华人民共和 国特种作业操作证》 ，上岗人员须持证上岗。 作业要点： 劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确 认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；内顶板整车需要更换者，须 装用竹编胶合板；更换竹编胶合板时，车顶托梁螺栓紧固后将螺母点焊固；完 工进行整理，清扫场地。 二、作业流程示意图 班前准备 开工准备 工序控制 检查内顶板 检修内顶板 填写记录 质量反馈 完工清理 三、作业程序、标准及示范 1. 班前准备 按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。 2. 开工准备 按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料 状态，须齐全、良好。发生异常情况时通知工长处理。 3. 工序控制 检查确认架车状态良好，插设安全销，不符时通知班组工长处理。 4. 内顶板检修 4.1 检查内顶板 4.1.1 铆工开放棚车车门，挂好已开放车门的内门划，使用手电筒按顺次对内 顶板、凹形压铁等进行目视检查，使用检点锤对组装螺栓进行敲击检查。发现 内顶板、压铁破损时划更换标识；组装螺栓松动时划紧固标识，螺母丢失划补 装标识。 4.1.2 P70、P70H 型车材质为橡胶的顶板破损时更换。 4.2 检修内顶板 4.2.1 装用竹制板材者仍须装用竹制板材；装用木质板材者，更换面积大于 50%时须换为竹制板材。内顶板整车需更换者，须装用竹编胶合板，但旧木板 可拼装使用；硬质纤维板车顶，可继续使用。 4.2.2 拆除破损的内顶板。 4.2.2.1 分解铁质压条竹编内顶板。 熔接工根据车体端墙上故障标识， 进入车内，切除车内相应的凹型压铁组装螺栓。两名铆工配合作业，一人使用 手锤、弯铲和撬棍从车辆一端开始依次分解凹型压铁、内顶板，另一人辅助将 分解下来的顶板和压条放置在车内。 4.2.2.2 分解实木压条内顶板。 铆工根据车体端墙上故障标识，进入车内，作业时须两名铆工配合，一人使用 手锤和起钉器分解内顶板及压条铁钉，另一人辅助将分解下来的实木内顶板及 压条放置在车内。如内顶板整车需要更换时，须装用竹编胶合板。 4.2.2.3 外观检查凹型压铁，实木压条状态良好的放置在车内继续使用，破 损、变形严重的凹型压铁、实木压条、分解下来的内顶板、螺栓等废料集中运 送到废料箱内。 4.2.3 下料。 计算添补或更换的内顶板面积。内顶板丢失、破损时，需使用盒尺分别测量丢 失或破损部位内顶板的长度和宽度，计算出需要添补或更换的内顶板面积。 4.2.4 组装竹编内顶板。 4.2.4.1 铆工根据凹型压铁座槽的孔距确定竹编胶合板需要钻孔的位置，用滑 石笔做好标识。根据标注的钻孔位置，使用手电钻在竹编胶合板上钻孔，孔距 与凹型压铁座槽的孔距须一致。 4.2.4.2 铆工将螺栓置于顶棚螺栓座槽内，然后依次安装内顶板，凹形压铁。 使用扳手紧固组装自锁螺母。如使用普通螺母须通知熔接工将螺母点焊固，每 根压铁至少点焊 2 条螺栓。或螺栓紧固后，用锤击办法破坏螺纹。 4.2.4.3 螺栓紧固后外露长度不得超出凹型压铁表面